探歌的出现，让彼时的一汽大众在SUV领域不再空白，而作为一汽大众SUV的开山之作，探歌也在市场上获得了成功，在去年这款车型累积销量超过12.6万辆，妥妥的走到了热销车行列。今年，探歌发挥依然稳定，据近日公布的数据来看，探歌在1月份总共卖出11243台，销量略微超过大众途观L，后者销量为11132辆。

探歌定位于入门紧凑级SUV车型，它的定价并不高，13.58万元起的价格在合资品牌里面算是比较亲民的，而且探歌目前在终端的优惠很大，基本都达到2万以上，一些地区现金优惠也能达到2.8万，购买门槛不足11万。

探歌的整体设计在德系大众SUV里面算是相对偏时尚化的，它采用了最新的设计语言，前脸六边形前格栅比较扁平化，两侧大灯与之相连，环形的日间灯很亮眼，让车头显得更为年轻活泼。侧面线条简洁干练，加粗的C柱前倾感明显，也增添了不少个性。至于车尾，整体层次很丰富，车顶突出的扰流板也更显运动，LED尾灯造型很大众，视觉上也较为犀利。

探歌的内饰同样是全新的大众风格，中控台不再是简单的横平竖直T型样式，整体略微偏向于驾驶员一侧，更利于操控。车内还使用了大面积的钢琴烤漆面板，质感提升了不少。另外部分车型还使用了与车身同色设计，更为时尚。

探歌全系标配ESP、胎压监测、后雷达、自动驻车、遥控钥匙、蓝牙、后座出风口、PM2.5过滤等，次低配以上配备中控屏幕、手机互联、定速巡航、侧气囊、前后头部气囊等，虽然配置谈不上很丰富，但是考虑到定位以及价格，也比较令人满意。

探歌的车身长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm，空间相对于其他紧凑级SUV车型来说不算是它的强项，但是比起缤智、XRV等这些小型SUV来说，探歌还是要更具优势，小家庭用车也还是能够满足。

动力上，探歌搭载1.2T以及1.4T两款涡轮增压发动机，1.2T最大功率分别116马力，峰值扭矩175牛米，匹配5MT变速器，1.4T最大功率131马力与150马力，峰值扭矩225牛米与250牛米，匹配7速双离合变速器，部分车型带有四驱系统。除1.2T车型外，其余车型底盘均采用前麦弗逊后多连杆方式。

探歌的定位很清晰，瞄准了年轻人。而在内外设计上面，也是都更加偏向于时尚化，对于年轻人而言，比较容易接受。即便配置谈不上非常出色，但是也并没有拖后腿，空间方面在紧凑级SUV里面不算大，但至少相对于价格重叠幅度比较大的缤智等小型SUV来说，是令人满意的。最为重要的是，探歌现在优惠很大，不到11万元买1.2T车型，12万出头可以入手1.4T版本，后者还是多连杆独立后悬架，而这个价位小型SUV多为扭力梁后悬，错位竞争方式下，探歌还是具有很强的吸引力，成为热销产品，也算是实至名归了。