在已经过去的2019年中，国内的汽车市场只能用两个字来形容，那就是萧条。不论是传统的燃油汽车市场还是新能源汽车市场，销量都在持续下滑。长达18个月的销量下滑似乎在告诉我们，汽车行业的寒冬已经来临。就像巴菲特说的：只有退潮的时候，才知道谁在裸泳。

在车市不景气的环境下，消费者们购车越来越冷静理性，不再被那些霸气张扬的外观以及虚头巴脑的配置所蒙蔽，开始更多的去关注车辆的内在品质。所以很多不思进取的老牌车企以及一些企图趁着SUV热潮赚一波快钱的车企开始淡出我们的视线，例如力帆、海马、华泰、野马、斯威、比速、幻速等等。 

当然并不是所有的国产车企都在裸泳，也有不少车企依旧活得很好，诸如：长安、长城、吉利、奇瑞、上汽等等，其中吉利是当之无愧的国产一哥，根据吉利公布出来的销量数据报告显示，2019年吉利品牌的累计销量为136.16万辆，已经连续三年获得中国自主汽车品牌的销量第一。

帝豪GL的1.4T版本有三款车型，1.5T版本只有两款车型，抛开1.4T手动版不谈，两种版本的车型除了动力系统的区别之外，其他的无论是外观、内饰都完全一样。 帝豪GL搭载的这款1.4T发动机型号为JLB-4G14TB，匹配CVT无级变速箱，最大输出功率为141匹马力，另外一款1.5T发动机型号为JLH-3G15TD，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为177匹马力。从动力上来看，显然1.5T的更强。

或许有的人会说，1.5T的发动机是三缸的，三缸发动机一定不能买。但是说这个话的人，你们有真的去深入了解过三缸发动机吗？三缸发动机大致可以分为三代，第一代三缸发动机是例如早期奇瑞QQ、夏利等车型搭载的那种，纯粹为了省油而生的，抖动十分严重。第二代三缸发动机是例如别克英朗、雪佛兰科鲁泽搭载的那种，增加了一定的抑制抖动的技术，但抖动还是比较明显。第三代三缸发动机则是例如福特福克斯、吉利缤越、帝豪GL搭载的这种，为了抑制抖动，加入了平衡轴以及以及众多优化，基本上感觉不到抖动。 

帝豪GL搭载的这款型号为JLH-3G15TD的三缸发动机同样搭载在星越、领克03、缤瑞等车型上，这款发动机是吉利和沃尔沃共同研发的，吉利掌握核心技术专利，在保证强劲动力的同时，还拥有非常经济的油耗，帝豪GL搭载上这款发动机，零百公里加速仅需7.3秒，百公里油耗低至5.5L，非常适合日常家用。 

总结：作为国产最畅销的A+级轿车，帝豪GL拥有4725mm的车长以及2700mm的轴距，乘坐空间十分充裕，同时车辆的外观以及内饰造型也足够潮流，很符合时下消费者的审美需求，1.4T和1.8L版本的车型动力偏弱，应付日常的代步足够，但如果想要体验充沛的动力，那么我建议选择1.5T的版本会更合适，至于三缸发动机则根本不需担心。

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