市场翘首以望的广汽丰田 威兰达还有几天（2月28日）就要正式面市了。市场上对于这款已经预热大半年的车型的评价，可谓众说纷纭。乍眼一看，这不就是像大多数双品牌战略车型一样，仅仅小改一下面容、再换个名字继续与兄弟一起打拼市场吗？下面我们具体分析一下看看是否真的如此这般：
一、改的是容颜，变的是气质
我们都已经知道，广汽丰田威兰达就是之前已经上市的一汽丰田RAV4荣放的同平台姊妹产品。我们也已经看得到，除了车头和车尾，威兰达其它地方几乎没有改观。不过改了容颜的威兰达要比RAV4平易近人多了，也许这才是大多数人喜欢的味道。
之前上市的一汽丰田RAV4荣放外表太凶悍了，令不少喜欢丰田产品的人也有点吐槽
而威兰达的面容就慈祥平和了很多，由怒目而视的凶悍表情变为喜笑颜开的温厚面容，容易亲近很多
这个高配展示车的灯光搭配还是非常犀利的，也是中国消费者很看重的细节，暂时还不知道是否会全系标配
侧面除了轮圈造型，其它没有任何改变。个人认为轮拱上的塑料包围如果与车身下裙连成一体会更和谐一些
尾灯也平实，没有RAV4那么尖锐了，不知道这个造型会否为将来改款成横贯式尾灯的预留下伏笔二、内饰不变，突出丰田中庸大气的风格
而威兰达的内饰造型包括材质与RAV4就看不出变化了；丰田很多车产品都是这种中庸厚实的味道，这套内饰与威兰达外观更搭一些，RAV4应该采用更前卫一些的内饰风格才能衬托出外观的野性味道。
威兰达的内饰与RAV4一模一样，横竖平直很阳刚，这种风格与威兰达外观更搭一些，在荣放上就有点不太搭
车内这个悬浮式中控大屏如果下放镶嵌在中控台上可能更会和谐一些
车内众多的开放式储物槽与SUV身份很搭，也比较就手好用，也是新款产品比老款车型的最大提升
空调调节旋钮很直观好用，但如果与下方的座椅调整显示面板融为一体就更简洁大方了
看惯了太多新产品上各种刻意的平底方向盘反而感觉这个传统圆形方向盘更有亲和力和驾驶感
新RAV4荣放全系标配七气囊，不知道威兰达是否有所突破
展车上无法提供四门玻璃一键升降功能，开惯车的朋友应该知道一键升降实在太好用了
威兰达的座椅造型与质感也与RAV4一样，很大气厚实
后排座椅功能与空间也没有变化，因为有四驱车型，所以地板中间有一定隆起，但要比大众产品那种隆起平实好用
后排能够享受得到的照顾也比较周到，贪心一些如果能提供一个220伏插口就更佳了
展车上搭配的是一个小天窗，不如大天幕或者全景天窗更通透好用，国人还是比较在乎这一块的感受的
在全新的平台下，行李箱的实用程度及容积得到非常大的提升
行李箱四壁所提供的小配置也非常贴心好用三、期待混动产品价格能够下放一个级别
动力匹配上，威兰达与RAV4一样提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。匹配这么大的车身，个人感觉燃油版搭载2.0L自然吸气发动机的性能太一般了，当然好处是后期成本比较实惠一些；而期待最大的是双擎版2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统版本，这款混动四驱车型要比燃油版的四驱车型更具使用意义。不过从已经上市的RAV4产品定价来看，混动版的价格不大实惠，如果能够下放一个级别就更受众了。
“开不坏的丰田”是丰田动力的最佳口碑，但燃油版的2.0L动力性能太一般了
2.5L双引擎版无论是动力表现还是后期经济性无疑是更值得期待的产品
但先期上市的RAV4荣放的双引擎版本起步价不低，如果能够下拉到20万之下无疑会更亲民很多
燃油版及双引擎版都匹配SVT变速器，但却是不一样的CVT产品 
日系产品中，丰田的底盘行驶质感比日产沉稳硬朗，比本田柔和踏实，这也是丰田产品的最大魅力几天后（2月28日），广汽丰田威兰达就要正式面市了。作为消费者当然最期待的是更丰富人性化的配置及更实惠的价格了。我们已经看到威兰达外观上是一款比RAV4更平易近人的产品，但可能很少人看得出由此而带来的生活氛围的变化；就好比广东人为什么那么在乎一大早上茶楼叹一餐早茶一样，你初时可能根本无法接受，但一旦习惯了，却不愿意再放弃！丰田希望威兰达能够给消费者带来的，正是这种改变。
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