硬派SUV在国人眼中不外乎是小众的存在，究其原因还是昂贵的售价。诸如消费者常常挂在嘴边的普拉多、帕杰罗，售价均是高达4-50万，不用说更高端的兰德酷路泽、奔驰大G了。然而，随着自主品牌经济实力的快速发展，硬派SUV领域中也开始涌现出越来越多的新面孔。而今天介绍的便是最具代表性的一款国产硬派SUV——哈弗H9。

哈弗H9如今在硬派SUV市场中，早已不算是一个新手了，进入国内市场多年的它，逐渐赢得了越来越多国人的青睐。而说 哈弗H9亲民的原因，主要还是该车的性价比非常优秀，售价为20.98-27.28万，相较于普拉多、帕杰罗来说要便宜的多。而且该车的产品力也不差，作为哈弗迈向中大型SUV的第一步，这款车使用了哈弗很多全新的技术，足以堪称是一款旗舰产品。

当然，作为一款售价超过20多万的国产SUV，哈弗H9上市之初也受到了很多质疑。毕竟这样的价位拥有许多合资车型可选，那么，哈弗H9的实际表现又是怎样的呢？很多消费者对于哈弗H9的观念也是道听途说，实际表现哈弗H9其实惊艳到了许多真正体验过的消费者。

首先，该车的外观方面，作为一款硬派中大型SUV，哈弗H9的造型肯定是以霸气为主，要是采用小鲜肉的风格，难免不会被笑掉大牙。大气、硬汉风格是哈弗H9的主旋律，很能符合男子汉的气概，想必开着它走在路上，别人看你的眼光都截然不同。

然后在说到硬派SUV最注重的三大件方面，动力配置上，由于现在流行小排量发动机，所以哈弗H9全系车型配备一款2.0T汽油发动机，变速箱则是8AT。动力输出最大功率有224匹以及385牛米，和3.5L的6缸普拉多相比，哈弗H9的马力要小的多，然而扭矩表现则更强。而且，能以4缸就达到6缸差不多的动力表现，足以看出H9的动力性能是很出色的。

另外，在车身自重近2.3吨的情况下，哈弗H9的实际表现还是够用的，无论是日常使用还是越野玩乐都能够满足。燃油经济性方面，每个人的驾驶习惯是不同的，如果要取个平均值，那么哈弗H9的百公里综合油耗为10.8L左右。有人说哈弗H9的油耗很高，从数据上来说也确实是这样，然而该车的定位就不同常规的家用SUV，越野最主要的就是安全性，高强度钢、硬钢板的加持，油耗低了那才奇怪，要知道丰田普拉多的油耗，随随便便就能13个油往上。

底盘配置上，哈弗H9也是集结了哈弗的顶尖技术，带大梁的非承载式结构，悬架类型采用了更具驾控特性的前双叉臂+后多连杆式设计，底盘更是标配博格华纳双数TOD智能四驱以及ATS全地形控制系统，加之接近角28度、离去角23度、离地间隙206mm、涉水深度700mm的车身数据，使得哈弗H9越野能力可以说是非常强劲。再加之该车还新增了坦克转向、两把锁的选配，使得哈弗H9虽然是一款20多万的中大型SUV，但是其越野能力是不输50万的霸道。

除了着重于越野能力以外，哈弗H9在家用市场也是下了一番功夫。该车内饰配置表现也堪称奢华，内部采用了真皮座椅、真皮方向盘等许多皮质用料的配置，中控台还有木纹饰板的装饰，奢华感确实很足。

配置方面，哈弗H9也是非常全面，6气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降等均是标配。该车长宽高为4856/1926/1900mm，轴距2800mm，与普拉多相比还要大上些许，气场更足的同时，也给该车带来了更加充裕的驾乘空间，该车拥有5/7座设计，后排座椅均可按比例放倒。

总的来说，作为一款硬派越野SUV，哈弗H9现在还是有着一定的市场地位，并且口碑也非常不错。而随着去年2020款车型上市后，哈弗H9可以说是迎来了脱胎换骨的表现，而优秀的产品实力，也使得哈弗H9销量迎来了一个快速上涨，从6月份的400辆左右，很快便突破到了12月份的2000辆左右。当然，这与普拉多那些老牌越野车相比，哈弗H9仍然还有着很长一段路要走。