当前，新冠疫情对车市的影响是全面性的和颠覆性的。市场经济，以销定产，疫情之下市场没有启动，汽车生产也就无法得到恢复。之前，北京奔驰说自己一天亏损4个亿，这不难理解。

大疫之下，喊没用，急也没用，最重要的还是要面对客观现实，保持头脑冷静，做好自己该做的事。

一，把防疫做好

汽车产业劳动较为密集，一个企业的员工少则几百上千、多则过万，这么大的人数，做好企业防疫本身就是头等重要的事。且不说，防疫自己就是对社会做贡献，试想一家企业在开工状态下如果有一人感染，那就会隔离一片，影响极大。这无论对企业正常生产还是对企业的品牌和产品的销售都会造成不容低估的损失。

二，把内功练好

俗话说，磨刀不误砍柴工。在疫情尚未解除前，群众生活节奏无法恢复到正常状态，一线汽车买卖无法恢复，生产也就只能暂缓或减停。在这一阶段，加强企业内部的学习培训，做好产品规划和研发是十分重要的。眼下看，这些工作较为长线，对生产销售的影响不够直接，但一旦市场恢复，这些内部培训和研发的力量就将迸发为市场竞争力。

三，把市场研究好

新冠疫情会对市场造成什么样的影响？国家关于汽车消费的政策会否出现相应的变化？消费者对汽车需求会有什么样的变化？比如，入门级车会不会在疫后迎来一波销售机遇？这些课题值得深入研究，研究清楚了，疫情过后就可以有的放矢，就能够快速适应市场的新变化、准确抓住市场的新机遇。

四，把资金筹备好

市场恢复之前，车企的收入源头变小，开支却是很大的。光员工的工资就是不小的数额，还有品牌传播的费用，客户黏性维护的费用，等等等等，而市场启动后，车企还需要大量的资金用于启动营销、生产等各方面，因此如果不筹备足够的资金，那么市场启动时就会捉襟见肘，难以应付。如果资金链断裂，那对于一些车企业说，会是灾难性的。

总之，要每临大事有静气！形势越是艰难就越需要冷静，在风云莫测的市场经济中，做正确的事情永远是最重要的。