说起 辉腾这款车大家一定不会陌生，虽然曾经它是一台和宾利共线生产，定位和奥迪A8齐平的顶级豪车，但主打低调的它却并不为人所知。直到车辆临近停产才在网上段子手们的吹捧下火了一把。

什么加95号汽油被嘲笑，刹不住车挑台便宜的大众撞一下等等。然而今天我们要说的主角却并不是它，众所周知，辉腾在停产后悬挂大众车标的顶级豪车出现了空缺，上汽大众瞧准这一商机顺势推出了大众辉昂，你看连名字都带一个“辉”字，可见其想做大众顶级豪车的野心。

当然，辉昂也确实有这资本，虽然严格意义来说它的定位和奥迪A6一样，属于一台中大型轿车，但其尺寸其实并没有比奥迪A8与辉腾小多少。再加上扁平的设计，看起来非常大气，绝对有着豪车一样的质感。

不止外观，内饰也有着顶级水准，带有菱形纹路的真皮座椅，淡雅的胡桃木内饰和各种高科技配置应有尽有，即便和更高一级的豪华品牌相比也毫不逊色。

而最厉害的还是其动力搭配，整个车辆采用和奥迪A6完全一样的纵置发动机布局，顶配车型还有V6 3.0T机械增压和全时四驱功能，相比如今高配A6都变成适时四驱，简直太强悍。当然，售价还只有类似配置奥迪A6的三分之二甚至更低，性价比也超高。

可就是这么一台车却卖得并不好，单月销量只有寥寥一千台出头，这是为何呢？

原来，这个级别的消费者对性能和性价比的在乎远远低于品牌知名度，换句话说我花这些钱买豪车就是买个门面，而辉昂并不能带给他们这样的感觉，所以不会受到这一消费群体的关注。而普通消费者虽然知道它性价比高，但架不住售价略贵、保养不便宜和油耗略高，因此也是望洋兴叹。

所以看得上的买不起（养不起），买得起的看不上就是辉昂目前尴尬的处境。