产能利用率崩盘，日系车痛并快乐着。
据中汽协数据，2019年，我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至53.74%。目前，，我国已建成乘用车产能近4000万辆，加之2年内陆续将投产的近千万，意味着，如果按照目前产销，两年后，全国乘用车产能将有近3000万富余。
产能利用率崩盘的背景下，日系车销量虽好，却受困于产能紧张。广汽丰田、东风本田、广汽本田、天津一汽丰田、四川一汽丰田、东风日产等6家企业产能利用率超过100%。所以，像汉兰达、亚洲龙等市场需求较好的日系车销量都上不去。
本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。
加载中
