最高降6万!这5台豪华紧凑SUV最低20万开走!

小伙伴们大家好,相信大家都已经挺久没出门了,毕竟情况特殊嘛~怎么说呢~坚持就是胜利吧!咱们现在少出门就是为国家减少负担。

这段时间里,我估计不少人的购车计划也受到影响,毕竟很多4S店不让复工,但是大家可以多了解和关注自己心仪的车型,说不定会有惊喜哦~今天我就来跟大家分享5台优惠力度比较大的豪华品牌紧凑级SUV,最低只要20万出头就能买到,方便大家关注和后期体验,它们分别是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE,来看看!

凯迪拉克XT4

指导价25.97万~39.17万元现金优惠:4万~6万元咱们先从实际价格最低的凯迪拉克XT4来聊。其实光看指导价,XT4相比同级别车型就要稍低一些,而在很多地区的4S店优惠完以后,20万出头就能把入门版车型开走,当然,我说的是裸车。

说到车辆本身,XT4也有着不少看点。比如说凯迪拉克家族式的外观内饰设计,霸气程度和豪华感确实挺突出,而且全系都有着241匹最大马力的可闭缸技术发动机,不管是静态还是动态都有独特的一面。

根据我们之前的长期体验来看,XT4整体依然还是偏舒适的调校风格,安静、扎实的行车质感也得到了很多人的青睐,如果空间可以再大一点的话,综合实力会更强。

如果大家想购买的话,其实我最推荐大家买指导价为27.97万元的两驱豪华版,作为XT4的次低配车型,它的配置已经非常ok了,基本上该有的都有,再加上优惠后23万左右的价格,挺合适的。

捷豹E-PACE

指导价:28.18万~38.58万元现金优惠:6万元左右捷豹E-PACE可以说是今天这5台车里最为个性的一台车,它不像X1主打实用、也不像GLA的跨界,但对于追求与众不同的年轻人来说,它是个很好的选择。

首先,这台小豹子的造型真的很独特,虽然车身尺寸不大,但是看上去却十分的健壮,既有动感,也不缺乏力量感,我相信一些比较在乎“颜值”和“眼缘”的年轻小伙伴,应该会被它吸引到。

其次,这台小豹子的动感,也体现在了它的动力上。它搭载了一台2.0T发动机,分为高低功率两个版本,最大马力分别为200匹和240匹,匹配9AT变速箱,数据相比同价位BBA车型要突出一些。

如果大家要买的话,我觉得指导价为31.58万元的P200 S(次低配)比较合适,动力、价格都挺均衡,配置可能稍有不足,比如说倒车影像、座椅加热,都是需要选装获得的。

奔驰GLA

指导价:26.48万~38.58万元现金优惠:5万元左右在宝马X2诞生之前,GLA算是这个级别里少有的跨界SUV车型,它既有SUV的通过性,又有着“混搭”的外观造型,再加上奔驰的品牌加成,也颇受欢迎。

其实奔驰的车型优惠向来不会特别大,不过由于GLA即将走入生命末期,家族新车型设计不断变化,GLA的新鲜感(主要是内饰)稍微有些不足,所以价格也逐渐走低,基本上各个车型都有着5万元左右的现金优惠。

目前这台GLA依然搭载着1.6T和2.0T发动机,最大马力根据车型不同,分别为156匹、184匹和211匹,匹配7速双离合变速箱。

根据我自己的观察,买GLA的车主大多数是一些小姐姐,平时上班代步买菜啥的,偶尔郊游走走烂路也比轿车更放心,对动力要求普遍不高,所以一般来说都选GLA200车型,我更推荐指导价为28.28万元的时尚版,因为最低配动感版的卤素大灯不管是看起来,还是照明效果,都差点儿意思~

宝马X1

指导价:27.88万~33.98万元(不含插混)现金优惠:4万~6万元宝马X1,是一台大家非常熟悉的车了,去年下半年也刚刚进行了中期改款,整体实力再次提升。中期改款X1的外观看起来确实更有气势,甚至光看图片的话,你会有些恍惚:这到底是X几?

内饰相对来说变化不大,但是像更大屏幕的多媒体系统、“丁字裤”方向盘、由于换装了7速双离合变速箱(两驱车型)而采用的“鸡腿挡把”等等,都更加符合大家的呼声和需求。

动力层面,依然是1.5T三缸和2.0T发动机,最大马力分别为140匹和192匹,其中顶配四驱车型依然匹配8AT变速箱,尾标也分别变为了20Li和25Li。要说宝马X1的杀手锏,那就是它的空间表现,尤其是腿部空间~基本上可以说是秒杀同级车型,甚至比家族大哥X3、X5都要更大,这价格这空间这品牌~卖不好才怪呢。

虽然网上有的人觉得1.5T三缸发动机不够细腻,但根据我之前在4S店得到的消息,实际的销量却依然是以1.5T版本为主,emmmm,你说说,还得是掏钱的说话算数,大家买的话,如果能接受1.5T车型的表现,买它也没问题,想要更好表现就买2.0T车型。

配置层面,大家选指导价为27.88万元的时尚版,也就是最低配,就很OK啦~除了座椅加热和手动空调,其他配置基本上该有的都有,优惠完只要23万左右,确实挺合适~

奥迪Q3

指导价:27.18万~35.98万元现金优惠:4万~6万元按“辈分”来讲,奥迪Q3在今天这5台车里,应该是资历最老的,毕竟在2013年的时候,就已经导入国产了,上面那几位,还不见踪影。全新Q3在去年下半年也进行了全新换代,平台、设计等等,几乎全部更新,相比老款Q3那种圆润的造型,变得更加犀利,活脱脱的“精神小伙”。

老款Q3被人诟病的点除了外观以外,内饰和乘坐空间也都没有亮眼的表现,而这两项在全新Q3上得到了很好的解决,最新的科技精致内饰、更宽敞的乘坐空间,甚至还有老款车型上不支持的座椅前后和靠背角度调整,舒适性、档次感都很出色。

动力和老款的布置其实区别不大,1.4T和2.0T高低功率版本,分别有着150匹、186匹和220匹的最大马力,匹配7速双离合变速箱,相对来说,还是1.4T版本车型买的人多。

要我说,大家可以重点关注指导价为28.68万元的1.4T时尚版,配置基本ok,价格也比较适中~

好啦~今天的内容到这儿基本就结束了,各位小伙伴,如果你们手持20多万的预算,会选择豪华品牌紧凑级SUV么?是在上面这几台里选?还是另有所爱?欢迎大家参与下方的投票,并在后台和我们聊一聊这几台车!好啦,我们明天见啦!



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【凯迪拉克CT4将于4月8日上市 提供两种外观车型】凯迪拉克CT4是旗下的ATS继任车型,对标奔驰C级标轴版、宝马3系标轴版,将于4月8日正式上市。该车基于后驱Alpha平台打造,提供运动版和豪华版两种外观,将搭载一台高功率的2.0T四缸发动机。外观方面,两种外观车型均采用钻石切割的前脸设计,两侧倒L型“眼泪”日行灯得到保留。其中运动版车型采用黑色蜂窝式的上下进口格栅;而豪华版车型采用点阵式上进气格栅+横幅式下进气口。侧面看,新车采用快背式的车尾结构,双腰线的设计使得车身看起来更为动感。车尾的后备厢上方设置小鸭尾翼,底部采用双边共双出的矩形排气。动力方面,凯迪拉克CT4搭载一台高功率2.0T四缸发动机,最大功率为230马力,与发动机匹配的是8速自动变速箱,并提供后驱和四驱可选。
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