【探店】回顾2020年1月份中高级车市场，最令人吃惊的数字是 亚洲龙的崛起，去年亚洲龙上市之后迅速月销达到5000辆的水平，而在2020年第一个月就达到惊人的1.2万辆，跻身1月份中高级车销量第四名。看来亚洲龙的横空出世，早以收获了众都市青年的心。近日，憨车先生从广州地区的丰田4S店了解到，店内丰田亚洲龙现车销售，在外观上配色总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，丰田亚洲龙最高优惠0.5万元，需在店内上牌、买保险、贷款，购车还赠送5000元礼包（防爆膜、头枕、抱枕、倒车雷达、炭包、挡泥板、地毯等）。

亚洲龙原本只特供于北美并且深受当地消费者们欢迎，上一代和这一代车型和雷克萨斯ES共享平台，并且是诞生于TNGA架构下的车型，就能获知亚洲龙定位上绝对是一汽丰田里的领军人物。

外观上，造型极具夸张的大嘴式进气格栅是亚洲龙前脸的设计重点，加入多辅横向镀铬饰条以及牛头车标填充，很好提升整个前脸层次感。狭长的大灯造型内部一分为三，侧面的黄色反光板十分美式，远近关灯均标配了LED光源，另外它还配备了自动头灯、自适应远近光LED前雾灯等功能。

丰田亚洲龙两侧有着进气口的镂空设计，这并非是装饰，而是对气流起了一定的疏导作用。另外为了优化风阻和进一步改善油耗，亚洲龙在后视镜、尾灯组等区域都设计了导流鳍片。

亚洲龙侧面的腰线，凌厉线条从前翼子板开始贯穿，直至后门把手处下滑消失，让长达5米的车身个性十足。车身尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

尾部设计凹凸有致的线条勾勒出立体感的车尾，另外尾箱盖的末端还有小尾翼的造型，尾灯从两端车侧贯穿在在一起，车名巧妙的刻在尾灯中部，辨识度也不错。

亚洲龙的内饰设计采用了对称式的环抱式设计，非常具有层次感，并且在一些细节处理上处理得非常好，例如面板上的缝线设计，还有带切角设计的中控台等。中控台采用镂空设计，配合软性材质包裹，整体触感不错。搭配有9英寸悬浮式触控液晶屏，显示清晰，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、GPS导航系统等功能，同时保留了关键功能的物理按键，让驾驶者操作更为方便。

握感饱满的真皮方向盘，功能按键区分清晰，还支持方向盘电动四向调节，方向盘加热及方向盘记忆等功能。仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。另外在配置方面，亚洲龙全系标配升级版丰田智行安全套装（包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制功能。

亚洲龙车身尺寸接近5米，实际的内部乘坐空间也是不错的，不仅座椅舒适，而且配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，后排座椅支持电动调节，配备了加热、独立空调、后风挡遮阳帘、出风口、杯架等。全系标配可开启全景天窗，提升整车的颜值和采光率。另外TNGA下优化了双擎车型的电池布局，因此后备厢容并没有受电池布局而影响到内部空间。

动力方面，亚洲龙燃油版搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L最大功率178马力，发动机峰值扭矩210牛•米，传动系统匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)，2.5L最大功率209马力，发动机峰值扭矩250牛•米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱； 双擎版搭载一套油电混合系统，配备了2.5L四缸自然吸气A25B发动机，最大功率178马力，发动机峰值扭矩221牛•米，电动机综合最大功率120马力，电动机总扭矩202牛•米，匹配E-CVT无级变速箱。

亚洲龙作为新生代一汽丰田的旗舰座驾，各方面表现令人信服。例如具有视觉冲击力的前脸设计、简约不乏精致感的内饰以及舒适的乘坐环境，成熟、高效的混动系统和TNGA带来更好开的驾驶感受。全方位的实力的确让我们很难有什么拒绝的理由。推荐【2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI】2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，整体热效率高达41%（量产车中最高），匹配的是一台E-CVT变速箱，起步时候迅速、安静，加速的时候平顺，整体驾乘感受十分舒适；配置上也是满足日常使用的，360度全景影像、可开启全景天窗、HUD抬头数字显示、前排座椅加热等实用功能。