前言：在上一期的买不起系列（一）：2019年拍卖会上最贵的10辆豪车盘点中，我们盘点了五款经典车型，本篇再为大家送出另外五款车型，最贵的车型为迈凯伦旗下，达到了1900多万美元，接上一篇它们分别是：

该榜单上的第二辆短轴距法拉利250 GT的成交价高于第一台，但仍比其在Gooding&Company 2016年圆石滩拍卖中的最高出价900万美元低100万美元。1962款 法拉利250 GT SWB Berlinetta，在Scaglietti车厂生产，被许多人认为是法拉利经典前置发动机V12赛车的巅峰之作。 

1962款250 GT SWB(短轴距)Berlinetta是最终生产期间制造的仅有40辆钢制车身之一，仅供法拉利绝对顶级客户使用。该车于2010年获得法拉利Classiche的完整修复，并获得了最重要的法拉利Classiche认证。

这次，它在RM Sotheby's Monterey 2019活动上以814.5万美元的价格售出。

兰博基尼Veneno是纪念兰博基尼品牌诞生50周年的一款献礼车型，有硬顶和敞篷两种版本，前者一共只生产了四台，而且也都完全销售一空。兰博基尼Veneno敞篷版搭载与Aventador相同的6.5升V12发动机，最大功率为750马力，配备ISR变速箱，采用全轮驱动模式，有五种驾驶模式可选。

而全球仅生产了9辆兰博基尼Veneno敞篷跑车，“Veneno”这个名字在西班牙语里是“毒药”意思，当然，这也是一头著名斗牛的名字。

兰博基尼曾经以330万美元的价格出售，但是这辆车随后在瑞士日内瓦湖畔以833.7万美元的价格拍卖出售。

尽管市场不景气，但法拉利的California Spiders仍然是国王，而这是50轴距加长版California Spiders中第11架。它也是为工厂配备所需的有盖大灯的更少量产品之一，该车搭载着著名的Columbo V12和一些传奇的250 GTO的最佳车身。

1960年代也曾参加过这一比赛，主要是在佛罗里达举行的SCCA比赛中。买家以不到一千万美元的价格出售，可能会在几年内获利。它在2019年的Gooding Pebble Beach拍卖会上以990.5万美元的价格出售。

阿尔法罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta作为当年的五款车型之一，采用来自Carrozzeria Touring的Superleggera车身设计，堪称二战之前的封神之作。它不仅是20世纪优秀的作品之一，而且该车还可以拥有一系列享有盛誉的奖项。

此外，其2.9L的八缸发动机也是由赛车发动机延伸而来，另外它配备了双顶置凸轮轴和双增压器，能够产生180马力的输出功率，是二战前世界上最快的汽车之一。

它在2019年的Artcurial Paris Retromobile拍卖会上以惊人的1856.3万美元的价格出售。

2019年拍卖会上最昂贵的车型为1994 迈凯伦 F1 LM-Specification，此车生产于1994年，拥有F1 LM-Specification规格的车型全球仅有2辆，LM代表勒芒(Le Mans)，迈凯伦搭载了680马力的GTR发动机，新的前大灯和符合特殊要求的减震器。

据了解，该车一经亮相，便有多名竞标者出价，在不到五分钟的时间里把价格提高到了惊人的1980.5万美元。这也使其成为1960年代后拍卖中最昂贵的汽车，也是有史以来公开销售的第14台最昂贵的汽车。

结语：综观拍卖会上的超级车型，它们不仅仅是世界民车，更是一款艺术品，也代表了汽车文化的高度。虽然买不起，但是不妨碍我们对汽车的热情。不过说到最新的车型，笔者最喜欢全球限量9台的兰博基尼Veneno敞篷跑车，外形超酷、动力强劲，绝对是一款梦想之车。不知道你会喜欢哪一款？