时光飞逝，转眼间时间到了2月下旬了，相信诸多读者已经相继复工，开始一年新的征程。虽然说近日全国的新增案例有着较为明显的下降，但疫情危机仍然不容忽视，除了上班与人群必要的接触之外，应当尽量避免与过多的不明人员接触，减少疫情传播的可能性。

此外，必须要出门时采用自驾出行的方式也会显著减少患病的几率。但汽车毕竟不是一个全密闭的空间，它始终还是与外界空气相流通，那么在用车和养车层面有哪些办法能最大限度的减少病毒的传播？今日笔者就来详细的给大家谈谈。

前文也就说到了，汽车并非是一个完全密闭的空间，外界空气会随着车身各处的缝隙与内部流通，举个例子：一位患者在街道上咳嗽或者打喷嚏，这些病毒就会随风飘散到四周，车辆当然也就无法阻止病毒进入车内了。所以应该做的是开车时也带好口罩，有条件的最好将手套也带上，最大程度的减少与病毒接触的可能。

有不少消费者都会认为空调滤芯是可以过滤新型冠状病毒的，但事实真的如此吗？确实，随着技术的进步，当下的空调滤芯也变得相当先进了，有不少10多万的车甚至都配备了活性炭来过滤PM2.5，保证正常污染环境下车内的空气质量。

但是绝大多数这些“防雾霾”的车型所配备的活性炭只是能过滤直径大于2.5μm的颗粒！而新型冠状病毒的直径仅为0.1μm，简单来说就是这些病毒会随着滤芯的缝隙进入车内，无法达到隔绝作用。正确的做法应该是通过车流量大或人群的时候打开空调，调整到内循环模式，然后到空旷处关闭空调打开车窗换气。

在疫情期间，很多人都养成了出门回来、吃饭前消毒洗手的好习惯，这个好习惯对车来说是一样的。前文说到车内不是密闭空间，就算你带口罩、手套出行，病毒也会进入到车内并短期存活在车内，而避免第二次上车时被感染，最佳的做法就是进行车内消毒。每当你开车出行经过人多的环境后，回家停好车后做好防护措施，对车内进行消毒。此外，就算疫情危机过后，也可以养成定期车内消毒的好习惯，减少车内细菌滋生有利于身体健康。

附消毒液配制及消毒流程：

首先是带好口罩、手套避免刺激皮肤。我们能购买到的主流消毒液为84消毒液，其中含氯量为5%，使用前必须加入200倍的水进行稀释，使用方式可以采用喷洒、擦拭的办法进行消毒。此外，还可以采用来苏水（甲酚皂溶液）与水配制成1%~3%的溶液进行消毒，同样采用喷洒、擦拭的方式保持30~40min，对车内物体表面消毒。

将粘有消毒剂的抹布擦拭座椅及其他内饰1-2遍，使用消毒剂擦拭或喷雾后，请及时用清水抹布擦拭，打湿后，应立刻用抹布擦干，避免因浸泡而损伤皮面。

上面给大家说的都是开车出行时需要注意的事项，那么对于不少车辆已经在家停放1个月的车主来说，养车又会遇到什么问题，该如何处理呢？

首先要说一个就是大家担心机油过期问题，以我们车辆停放的1个月甚至两个月时间来看，这是完全不用担心的，除非一次性停放时间超过一年，可能会出现机油因氧化导致润滑能力下降的问题。

正常情况下，这也不是大多数车主会遭遇的问题，但是它仍然还是有不小的发生概率，那就值得我们注意了。

因为当下轮胎的材料主要是碳黑的合成橡胶，配合轮毂来约束空气，它本身并不具备约束空气的作用，所以每次停好车时会发现即便是加满了气，轮胎依然是瘪的，这种情况下是正常现象。但本具有韧性的轮胎如果长时间进行同一位置的持续形变，有概率出现分子级的断裂，简单来说就是丧失韧性，变不回去了。

这种无法恢复原形的轮胎在路上行驶时则非常危险了，我们正确的做法应当是在一个月内的时间将车换位停放，也可以在轮胎上标注上一次停放的位置，避免重复。对于那些已经使用几年，有着老化迹象的轮胎则更需要注意。当然，如果轮胎本就在有效工作条件，短期1个月内的停放也是无明显害处。

这个道理就像人不能长时间一直坐着一样，需要定时运动，车与人一样，不能长期停放，只不过它是因为太久不启动会导致电池亏电而无法启动。在不建议出门的非常时期笔者也不建议大家把车开出去遛弯了，但你可以在地下室转圈进行热车，给电瓶充电。

无论是出于保护漆面，保护爱车不受树枝、杂物敲击等原因，将车放置于地下室都是更好的方式。

最后，祝愿大家都能顺利熬过这次疫情危机，拨开云雾后定能见彩虹！