大众的这款纯电小巴士你知道吗?5分钟换电比肩蔚来

对于现如今的汽车市场,在愈发严苛的排放标准和政策的驱使下,新能源汽车的重要性不言而喻。各大厂商纷纷抛出豪言壮语,比如在几年后全面停止研发燃油车,电动车的总销量要达到多少多少等等…个人观点,这种口号性“战略术语”,大家听听就行了,不必太过认真。


作为汽车行业的巨头之一的大众集团,自然要跟上“潮流”。先说两个相对熟悉的,一汽大众的高尔夫纯电和上海大众的朗逸纯电,是在汽油车基础上改进而来的车型,销量怎么样,大家心里也都非常清楚。

这两年,大众陆陆续续也推出了几款纯电动的概念车,也就是ID系列,首款ID有望今年正式上市。说到这里,有必要为大家简单科普一下,其实大众的纯电动车可以追溯到70年代,一款纯电动小巴士-Bulli。



这款小巴士总重量为2170千克,其中电池重量就占将近一半-880千克,电池容量为21.1kWh,总续航里程为85公里,搭载的是博世的一款小电机,最大输出功率可达32千瓦,峰值扭矩为160牛米,可能是出于续航考虑,最大的速度被限制在75km/h。

值得一提的是,为了提高电池的充电效率,大众在当时就提出了换电的概念,并赋予行动。大众与莱茵-威斯特法伦电力公司合作在一家动物园附近建了一个快速换电站,只需5分钟就可以更换为充满电的电池。





提到换电这种方式,大家肯定想到的是NIO蔚来,目前蔚来仍在增加换电站的数量,来缓解越来越多的用户换电需求。对于纯电动汽车消费者来说,最大的感受或许就是希望电池技术得到进一步的提升,提升充电效率。


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车系: Bulli
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