日前，乘联会公布了2020年1月份汽车销量快报。1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，全国乘用车销量下滑明显。其中：1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。历来销量爆好的 大众朗逸也没能躲过这次疫情所带来的影响，一月份月销量为43039台，同比下滑了20.5%，如此大的下滑比例仍然位居月销量宝座，不愧是大众的销量担当。

销量有多强势？

2019年朗逸全年销量达到了488351辆，位居年度汽车销量排行榜首。

随着时间的推移和消费者需求的变化，朗逸完成了改款升级。新朗逸无论是外观、内饰还是三大件等，都获得了市场消费者的良好口碑。那单凭外观、内饰、三大件就让朗逸销量这么好吗？究竟是什么，让朗逸干掉了众多竞争对手？请接着往下看。

找准目标消费者 精准定位

不得不说大众朗逸的定位非常恰到好处。为什么这么说呢？这要追溯到12年前那个汽车市场尚未火热的时候，汽车的各方面都不完善，完全可以说市场还在一个培育阶段。而这个时候大众推出了一款价格亲民，耐操皮实的朗逸，自然非常的深入人心。对于绝大多数家庭用户来说，皮实省心是买车的必要要素。朗逸凭借给消费者留下的良好印象，久战不衰。

用我看到的一位消费者对朗逸的评价来说：“ 国内的消费群体中，普通的工薪族是人数最多的，都在各自岗位上，踏实工作，生活美满，就像大众，中规中矩，大方实用，所以选择的人多。”

设计体面 跟随潮流

虽然说朗逸在设计方面谈不上非常出彩，但持续保持着体面的一贯风格。早期的朗逸以圆润为主。圆润的大灯、圆润的前后包围、圆润的内饰设计，这也是当时很多热门车型喜欢的设计风格。

随着时代的变化，年轻消费者群体的喜好也在随之改变。朗逸因此进行了改款，外观上由原来的圆润变得硬朗起来，方形的大灯，鲜艳的轮廓，与老款相比变化较大，却又不失体面。

配置表现均衡 性价比高

再来看看配置，我们举例新一代朗逸的最低版本1.5L手动风尚版，官方售价11.29万。一个10万出头的轿车，在配备了全新ESP车身动态电子稳定系统（含ABS\EBD\EDS\MSR功能）、ASR牵引力控制系统、HBA液压自动辅助系统、NBW紧急制动提示、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等诸多安全系统之外，还配备了自动驻车功能，EPS电子助力转向系统、Clean Air PM2.5空气净化装置等便捷实用性配置。即使是最低配的朗逸，在配置的全面性上都是没话说。

动力方面，朗逸也在不断的更新。从最初的1.6L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机到如今的1.5L自吸、1.2T、1.4T发动机，虽说主销的1.5L发动机表现算不上强，但燃油经济性不错。

总结：

对于定价10万-15万的家用轿车，均衡的产品力和较高的性价比是消费者最为看中的因素。对于绝大多数消费者来说，耐操皮实、开着省心是最基础也是最大的需求，而这些朗逸刚好都能满足。