也许对于很多人来说“福祉车”是一个陌生的概念，福祉车也叫无障碍车，就是用简易坡道和对开门或滑门的大开口设计，为轮椅乘客或老人上下车提供了方便的座椅和车身设计，这种车在英国比较盛行。而随着我国人口老龄化加剧，轿车对于老年人特别是行动不便的老年人来说，上下车不易和狭小的空间等不足显然会给出行带来很大的不便。

因此，吉利给我们带来了好消息。近日，吉利在国家工信部申报了一组英伦TX5车型的信息，延续了上代车型英伦气息十足的外观设计，国人也终于有福祉车了。接下来，斗车哥带着大家提前了解一下这台英伦TX5。

外观延续伦敦出租车的经典风格，前脸部分，黑色的多边形进气格栅尺寸很是宽大，并且周边还加入了镀铬饰条的装饰，有着极高的辨识度，低调而稳重。两侧前大灯组造型小巧并融入了LED光源，前风挡玻璃上下位置与下包围处使用镀铬条简单的装饰，圆润的前脸造型具有很强的复古英伦气息。

车身侧面，英伦TX5的两侧双腰线较为流畅，动感十足。车门的设计就比较有趣了，新车采用了与类似劳斯莱斯的马车门设计，方便乘客上下车，后排还配备了一部可以伸缩的踏板，坐着轮椅就可以无障碍进入车内，这样的设计布局在国内汽车市场上还是相当少见的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866*1945*1880mm，轴距为2986mm。

车尾部分，看上去非常圆润，两侧的尾灯采用了竖向排列，并且周边还加入了镀铬饰条的装饰，显得更加精致。

值得一提的是车内的空间利用，新车将采用1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，后排能容纳6名乘客，空间利用率十分优秀，后备箱是比较小的，行李一般都放在副驾驶，因为副驾驶没有配备座椅，是专门放行李的地方。同时，第二排除了伸缩式踏板，还有一张可以伸出车外的座椅，这个配置也非常实用，在没有轮椅的情况下，可以在车外上车，然后座椅转到车内，下车也是如此。

动力方面，英伦TX5搭载的是1.5T+三元锂离子蓄电池组成的混合动力系统，最大输出功率为136马力，油耗申报值仅仅只有1.3L，燃油经济性更是令人意外。在动力表现方面，作为出租车都不成问题，居家使用更为合适。另外，还搭载了主动安全探测系统，可以自动探测到自行车和摩托车骑行者。

吉利英伦TX5的到来，也在一定程度上为改变了国内的出行模式，让国内的的出租车更加多样化。目前国内运行的出租车基本都以轿车为主，耐用和省油作为首要条件，但很多出租车的车龄偏大，车内环境略显“不堪”，让人对出租车产生了“廉价”的负面印象。

所以在如今提倡品质生活的时代来说是远远不够的，干净整洁的的车内环境和方便快捷的用车体验改善出租车行业来说，无疑起到积极的作用。英伦TX5的特点就很明显了，拥有宽敞的车内空间和极大的车门开启角度，很大程度上方便了乘客的上下车方式，加上可以伸到车外的座椅和伸缩式踏板的加持，更大程度上照顾了行动不便的人。

写在最后的话：

在欧美和日本，类似这种英伦TX5的福祉车有很多种，但在国内汽车行业这个领域，人们对这种福祉车的认知度还不是很高，如今吉利推出了英伦TX5，不管是家用、出租用还是网约车，都非常的合适，这对于行动不便的老人或者其它人群，确实是一个好事。不得不说，现在吉利品牌在国内汽车市场的地位已经不同往日了，而英伦TX5的到来，是否能帮助吉利在中国汽车市场的这一细分领域分一杯羹呢？

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