在当下的汽车市场，国产车依然只能在低端市场发力，这也取决于中国汽车工业的发展时间不及日系和德系车企。但是国产车一直没有放弃高端车市场，依然有很多车企前赴后继，开拓高端车市场，这其中最火的就是蔚来汽车。

但是今天咱们要聊的这款国产法拉利并不来自蔚来汽车，而是来自造车新势力——前途。相比于小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车，前途有一些不一样，在这些造车新势力纷纷冲入老百姓能买得起，开的起的车的时候，前途汽车另辟蹊径，选择造属于中国人的超跑。而K50就是前途汽车的第一款纯电动超跑，也是国内第一款量产电动超跑，当然售价也不便宜，官方指导价高达75.43万。新车只有一款车型，在上市之初，引发了不少的轰动，毕竟超跑在国产自主品牌中还属于空白。

前途K50既然敢称为超跑，自然是有两把刷子，为了实现车身轻量化， 前途K50车身全部覆盖的是碳纤维材料,出于后期车主使用成本考虑前后保险杠和左右侧裙这些易损零部件不是使用碳纤维材料，由于采用碳纤维车身，总重量仅仅只有46.7公斤。前途K50作为一款中型跑车，前途K50的整体尺寸为4634*2069*1253mm，轴距则是达到了2650mm，尺寸表现也很出色。车标是蜻蜓样式，非常具有辨识度，外观设计上看起来也十分炫酷，整车车身显得十分低趴，并且引擎盖有向内凹陷的设计，突出了运动气息。两边则带有LED的前大灯和日间行车灯，并且前大灯还支持自动开闭功能，非常实用。在外观上来说，完全具备了超跑的外观。

内饰方面，作为电动超跑，也免不了借鉴电动车翘楚特斯拉。15.6英寸的超大尺寸液晶屏幕几乎占据了整个中控，带来了浓浓的科技感，档把设计也十分豪华，但是做工还有待考究。值得称赞的是内饰的整体用料，像碳纤维、真皮、Alcantara这些材质都有被大面积应用。尤其座椅是最令人惊喜，前途K50座椅采用了一次成型的铝镁合金骨架，同时采用真皮加Alcantara拼接材质，兼顾美观的同时，包裹性也非常不错，看上去很有档次。此外，座椅还具备加热、通风功能，副驾驶靠背左侧还有个“绅士按键”，让驾驶员可以为乘客从容调节座椅。车内的7色氛围灯也加分不少，夜间效果非常炫酷。

动力方面，前途K50的电机综合最大功率可以达到320KW，峰值扭矩680N.m，电机的最高转速可达12000-13000rpm，前途K50就会像个猛兽一样蹿出去，百公里加速仅4.6秒。

前途K50搭载了三元锂电池软包电池组，具有安全性高、轻量化、一致性好等优势。其搭载可再充能量存储系统（RESS），也从根本上解决了低温启动及充电、高温放电、电池使用寿命、碰撞安全性等目前纯电动汽车存在的普遍问题。厂家也给出了8年或者16万公里的电池组质保。

可惜的是电动车的保值率普遍不高，哪怕是特斯拉也一样。作为国内首款电动超跑，75.43万的售价将很多感兴趣的消费者拒之门外，作为自主品牌，前途汽车还撑不起这个价格，并且也不能满足消费者的实际用车需求，手上有70万，选择性也很多，这也造成了车很火，却无人理的现象了。

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