国产特斯拉仍有降价空间?靠什么降价?

一款车型想要降价,其实就只有两个理由:成本控制,利润再分配。对于特斯拉也是一个道理。如果国产特斯拉Model 3想要降价,要么就是成本进一步得到了控制,要么就是特斯拉对于这款车型的利润要求有所下降,或者说得直白点就是想以价换量,从而抢占更多的纯电动汽车市场份额。

成本控制

对于特斯拉而言,国产化之后,成本肯定是得到控制的,包括国产化程度的变大,以及国内各方面成本的缩减,包括税收成本,人力成本,融资成本,租金成本等,毕竟上海市政府对于特斯拉的扶持力度是相当大的。同时,随着国产特斯拉Model 3上市之后,随着销量的提升,规模化效应也会体现,生产线等的摊销成本,供应链各项采购成本等都会得到控制,这个时候整车成本肯定会得到进一步下探,那个时候,再降价肯定就在情理之中了。

利润再分配

主机厂通过卖车,肯定是想要赚取更多的利润的,总利润=销量*单车毛利,也就是说,如果可以通过降低单车毛利,但同时提升销量的化,也可以最大化车企总利润的,这就是汽车行业经常提到的以价换量,或者说薄利多销。同时,随着车型保有量的提升,售后服务业务,充电业务,以及其他汽车周边产品也将会给特斯拉带来丰厚的利润。

小结

随着国产化程度的加大,车型保有量的提升,国产特斯拉Model 3包括后续的特斯拉Model Y都还是存在非常大的降价想象空间的。当然,除了成本控制之后,以价换量的销售策略肯定也会在特斯拉的考虑范围之内。

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车系: Model 3
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