随着国家路网的完善以及国民经济水平的提升，汽车逐渐走进千家万户甚至成为日常生活中不可或缺的交通工具。超过2亿台的汽车保有量，让"有车一族"不再是一个新鲜词，不少刚进入社会的年轻人都在考虑买车，不少家庭也在考虑购入第二台代步车。同时，现在也是燃油车向新能源车过渡的时代，国家道路交通网的完善也包括公共充电桩的完善，很多停车场都已配备充电桩，对于在大城市生活工作的消费者来说，电动车也不失给一个好的选择。

对于年轻人来说，4万块钱圆"汽车梦"以往几乎是不太现实的，毕竟4万左右的车几乎难有品质可言。但眼下就有一台亲民的电动车，这是一台配备前后独立悬架的电动车，甚至它还配备了液晶仪表盘，这就是 宝骏E100。其3.98万的售价能满足大部分汽车消费者的需求，并且电动车不用交购置税相对燃油车更具优势，下面就来看一下宝骏E100产品力究竟如何。

宝骏E100虽然售价较低，但其设计却没有任何廉价感，双色的车身设计还带来时尚感。车头的大灯带有透镜，让整车的延伸更凌厉，这是同级较为少见的配置。同时，宝骏E100还带有前后雾灯，在同价位车型中也较为少见。

而车内的整体设计则以个性为主，开放式的仪表台带来更宽的视野，并且它的配置也不俗，不仅不逊色于同价位的电动车，也不输于燃油车。全液晶仪表盘属于同级罕见的配置，能显示更丰富的内容，显示效果也胜过同级车型的数字仪表。

宝骏E100整体尺寸为2488*1506*1670mm，轴距为1600mm，其采用三门两座的车身结构，180cm的乘员调整至正常坐姿后，能获得一拳的头部空间，其乘坐空间能满足大部分消费者的日常需求。后备箱进深为830mm，能放下三、四个双肩背包，也拥有一定的承载能力，日常代步完全没有问题。

作为一台纯电动车，动力组合是宝骏E100不得不提的一部分，其配备一台前桥电机，参数为29kW（39马力），110N·m，在0-60km/h的常用速度区间内，踩下"油门"踏板，它还是拥有一定的推背感。为其提供能量的是一套锂电池组，能量为24kWh，让宝骏E100的续航达到250km，即使按照公共充电桩收费，1kWh一块钱来算，其每公里电耗成本也就9分钱左右，如果是家庭用电，算下来一公里才6分钱左右，60块钱就能行驶100km，对于城市通勤来说，它确实是一个"省钱小能手"。

行驶部分，宝骏E100配备了同级罕见的前后独悬，前麦弗逊后单臂式独悬的组合能带来比同价位车型更具质感的行驶感受。即使时速80km/h时，车辆的行驶依旧平稳，不会出现大部分同级产品"发飘"的感觉。

总结：作为一台城市代步车，宝骏E100较低的价格和免购置税的政策是其胜过燃油车的优势，而配置则是其胜过同级纯电动车的优势，性价比显而易见。并且，宝骏这个车企的责任感也是值得肯定的一点，其所属的上汽通用五菱，不仅第一时间生产口罩以满足国家需求，同时还积极响应号召，在第一时间全面复工，这样有社会责任感且效率如此高的车企是少见的，是我们可以信任的。