1月销10176台,汉兰达的强大将会是冠道崛起的拦路虎

常言说:有人的地方就有江湖,有产品就会有竞争。作为百家争鸣且又竞争异常激烈的汽车市场,没有产品会躲过竞争对手的冲击,即使是比较热销的朗逸、轩逸、长安CS75、宝马3系、奔驰E级、吉利博越、 汉兰达、CR-V和哈弗H6以及天籁等等都是如此。


说实话,车市中每一个细分市场里面,或多或少的都集中在了潜在的竞争对手,尤其是比较走量的经济型轿车和紧凑型SUV细分领域,其竞争的激烈度那是相当的火爆。作为中型SUV细分市场,虽然产品车型布局没有A级车领域多,但这个细分市场的角逐也是充满了看点。



众所周知,作为中型SUV里面的比较抢眼的车型,无论是广汽丰田汉兰达还是福特锐界,在细分市场中都有着举轻若重的地位,也是很多竞争对手前来竞标的对象,每一款中型SUV的入市,也都会来拿这两款车说事情,尤其是汉兰达,经常被对手所谓的“吊打”但从没有被碾压,这一点要比锐界强多了。


作为中型SUV细分领域中两款比较有实力的车型,汉兰达和冠道之间的角逐也是针尖对麦芒,去年汉兰达年销量达到98506台;冠道的年销量达到71552台,二者之间销量上的差距有不小,全力以赴的冠道在搭载1.5T和2.0T两种动力产品的合力冲击中,也没有超过汉兰达的年销量。




实力与汉兰达旗鼓相当的冠道,为何就没有胜出呢?按说售价在22万-32.98万元,搭载1.5T/2.0T发动机的冠道,要比汉兰达的23.98万-32.58万元,全系搭载全系2.0T+6AT,在起步价和动力搭配上的优势,应该会在销量上有所体现,但却是事与愿违,竞争汉兰达的路上,冠道是始终处于下风。


再者,就是汉兰达的长宽高4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,车重在2吨上下;冠道的长宽高4816/1942/1669mm,轴距为2820mm,车重在1.75吨上下。都没有完全压倒对方的优势存在,虽然有些差距,但也几乎是处于同一水平线上。


可以说,无论是外观、性价比、配置和动力以及内饰精细度等方面,汉兰达和冠道是各有优势,但是,市场的先入为主让汉兰达占据了很大的优势,而且,全系搭载2.0T动力组合也给汉兰达加了分。虽然,冠道也有2.0T动力组合车型存在,但其走量的是在1.5T车型上,那么多的车搭载1.5T动力,多多少少会给人一种小马拉大车之感。




因此,冠道的1.5T车型虽然走量但也拖了销量的后腿,看似矛盾但也不矛盾,毕竟,选择中型SUV的消费者几乎都是看中其动力的强劲性,还有就是本田1.5T发动机曾经出现过机油增多,也给消费者留下了一层阴影,在这方面冠道或多或少也会受到一些影响。


综合多种因素来看,汉兰达在车市里面的影响力,冠道一时半会儿是难以与其相抗衡。从中汽协给出的2020年1月份汉兰达的10176台单月销量,冠道的月销4460台,可以看出,开年首月就出现同比下滑的冠道,要想实现超过汉兰达的目标,真的是任重道远。不得不说,月销又过万的汉兰达,将会是冠道崛起的拦路虎。你咋看?


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车系: 汉兰达 冠道
标签: 销量解读
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