有一款车让很多年轻人趋之若鹜，但家长听到后，通常会非常反感，这款车就是马自达阿特兹。

年轻人喜欢 阿特兹的原因很多，造型漂亮，而且驾驶有乐趣。尤其在阿特兹刚出那个时候，同级B级车都较为老气横秋，例如七代凯美瑞、九代雅阁，更别说天籁、迈腾。

阿特兹可谓是B级车里，一股清流。这台车好开在哪里？在于自然而然，行云流水。方向盘很轻，但很准。动力不如涡轮车有爆发力，但很线性，想踩多少收放自如。

很多人误以为现在的马自达追求热血，类似福克斯ST这类欧洲钢炮那样。其实不然，马自达自己也说了，它们追求的哲学是无感，车就像手脚的延伸，不知不觉就把弯转了。

阿特兹刚上市的时候，缺点非常明显。后排非常窄小，在B级车中属垫底水平。内饰在图片看起来不错，但实际会有较强塑料感。

还有就是隔音非常差，大家经常调侃本田隔音差。但几年前的马自达，在隔音方面比本田更没追求。因此这台车被家长唾弃，而且马自达的形象也很不稳重。

马自达并非顽石一块，在收到市场反馈之后，透过改款把短板修正了回来。尤其是隔音，大家都惊讶，马自达居然那么静，本田再次要垫底了。

不过后排空间小的问题，就暂时改不了。而且马自达也没意思要改，因为看新一代昂克赛拉，哪怕后悬挂变成了非独立之后，后排空间依旧捉急。

不过阿特兹竞争比以往激烈，因为其它品牌的车也在年轻化。例如同样来自日本的八代凯美瑞，以及十代雅阁，都开始追求驾驶性。

马自达这个品牌很值得尊敬，但它在“处世”方面，有时真要像本田这个“人精”学习一下。十代雅阁就是如此，有一定驾驶乐趣，让男人乐意去买它。当带着一家大小去4S店，这台车宽敞的后排，又能让家人拍手赞好。

不仅雅阁，飞度也是如此“虚伪”。假装买台空间很大的家用车，假装自己很顾家，但实际就是想玩车，想去改车。

下一代阿特兹值得我们关注，目前众多消息会看到，马自达想出一台直列六缸的后驱车。在大家都想着造三缸，想着弄电动车，马自达却逆行做大后超。只能说祝你好运，车迷需要这种“傻傻”的品牌。