个性/科技已到位,推荐i9轻混版,吉利ICON购车手册

因疫情原因,吉利把ICON的上市时间从2月14日延后至了2月24日,上市后的ICON共计4款车型,官方指导价为11.58-12.88万元,之前发布的 “银河限量版”已经显示售罄。更重要的是,吉利ICON作为其全方位健康汽车的首款量产车,将为全车系搭载以“N95口罩”为过滤标准的车载符合空调滤芯,并且为已经购买“银河限量版”车型的用户免费进行升级。那么既注重安全,同时又有着前卫设计的吉利ICON我们该怎么选呢?

 

关于吉利ICON的那些事儿

不得不说,有越来越多的消费者开始对设计变得尤其重视,虽然见仁见智的设计风格没有绝对的好坏之分,但是突出的特点总会让人多看一眼。于是,近几年持续在设计上下功夫的吉利,推出了ICON这样一款基于BMA平台,充满了设计元素的紧凑级SUV。

在2018年的北京车展上,吉利发布了CONCEPT ICON概念车,设计上和今天的量产版车型几乎一样。但当时概念车的尺寸显然要更大一些,基本是中级车的尺寸,这一点和现在的量产车是有些许区别的。仅此而已。

ICON采用了和目前所有在售的吉利车型都不一样的设计风格,整体明显感觉更加方正,另外采用了十分科幻的分体式大灯,当然,回字形格栅设计依旧得以保留,在一定程度上也保证了ICON的识别度。另外隐藏式门把手、全新设计的轮圈,搭配悬浮车顶的设计方案,都让吉利ICON看起来更有设计感。

ICON的车身尺寸分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。从尺寸上来看,归属于紧凑级的ICON算不上大,以哈弗为例,和H2的尺寸比较接近,不过轴距的确要大一些,但我们要知道,哈弗H2是被归属进小型SUV级别的。或许ICON只是占了轴距的便宜吧,那么经过178公分的体验者在后排感受后发现,腿部剩余空间大概两拳有余,但是头部空间就显得有些刚刚好了。另外后排中央地板相对平整,给五人乘坐时带来了较为舒服的体验。

在如此时髦的外观设计之下,ICON的内饰布局也同样表现出了年轻化和时尚感。吉利ICON采用了较多的圆角矩形,包括空调出风口、10.25英寸“悬浮式”中控屏幕和全液晶仪表盘等等,甚至在副驾驶前方的扶手也采用了类似的设计语言。全系搭载全景天幕、LED大灯组、转向辅助照明、外后视镜自动折叠、行李架、无钥匙进入、座椅加热、行车记录仪等配置。

在安全科技方面,吉利ICON配备了L2+级自动辅助驾驶系统,包括自适应巡航、行人识别保护、车道偏离预警、车道保持、智能泊车、交通标示识别等,以及540度全景影像系统、GKUI互联系统、语音交互系统等等。

另外动力部分,吉利ICON搭载了1.5TD涡轮增压发动机,且全系配备7DCT双离合变速箱。其中传统燃油版本的最大功率为130kW,最大扭矩是255Nm;另外加入了48V技术的MHEV轻混车型,最大综合功率为140kW,综合最大扭矩为300Nm。官方给出的综合油耗,传统燃油版为6.3L/100km,而MHEV版本为5.7L/100km。另外前麦佛逊后多连杆的悬挂结构也丝毫没有偷工减料的意思。除顶配的银河限量版采用19英寸轮圈外,其余车型也都是18英寸。

 

吉利ICON到底哪款值得买?

从目前5款车型配置分布来看,两款燃油版和三款MHEV轻混版本,除了银河限量版外,其余四款车型配置两两一致。那接下来我们就分别看一下他们的配置情况。

i7(燃油版) & i7 BSG(轻混版)

两款车型在配置上完全一致。首先我们来看一下科技部分,除了上边我们提到的全系标配之外,两款入门车型缺失了感应门把手、72色车内氛围灯、照地迎宾灯、自动感应无骨雨刷、双色车身、19英寸轮圈、马牌轮胎。

另外在车内科技健康方面缺少了AQS空气质量管理系统、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、副驾驶席电动调节。在GKUI智能生态系用方面,没有配备手机APP远程控制、E-CALL智能紧急救援。

在最重要的安全科技方面,并没有配备540度全景影像系统和360行车记录仪,只采用了360度全景影像和单向行车记录仪。最重要的是,在自动驾驶辅助功能方面,i7和i7 BSG两款车型是没有配备的。

小结:对于设计感和科技配置可以双丰收的吉利ICON而言,L2+级自动驾驶辅助系统和APP远程控制等功能的缺失,是很难接受的事情。对于分别增加1万元即可得到的事实来说,这些都是不可能通过后期改装达到的效果,所以对这两款配置我个人不予推荐。

 

i9(燃油版) & i9 BSG(轻混版)

我们还是从科技部分看起,双车车身、19英寸轮圈和马牌轮胎是可以进行选装的,但不标配。车内科技方面则多出了副驾驶电动调节、手机无线充电等配置,可以说实用性方面大大提升。

另外在GKUI智能生态系统也全都配齐,包括在入门版车型上没有的APP远程控制,可玩儿性更高。更重要的是,在科技安全方面,两款i9车行配备了540度全景影像系统和360行车记录仪,同时吉利L2+及安全驾驶辅助系统也全都有配备,比如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、智能泊车、交通标示识别等等。

小结:对于追求尽可能完善配置的消费者来说,这两款车型在配置上是最值得购买的,毕竟刚才我们提到的安全科技配置已经到位,所以我们还要什么呢?至于燃油版和轻混版,我个人还是倾向于多花3000元去感受最新动力科技带来的不同感受。

 

银河限量版(轻混版)ps:已售罄

相比较之下,银河限量版为满配版本,比如刚才提到的19英寸轮圈、马牌轮胎和双色车身都是其标配。

小结:相比我个人推荐的i9 BSG轻混版本,银河限量版只增加3000元就可以得到双色车身等配备,对此配置有刚需的小伙伴是可以的考虑的,毕竟双色车漆通过后期改装而来,还算是一件比较麻烦的事情了。

 

编辑点评:

在吉利ICON大概1个小时的网络上市发布会上,包括我,包括诸多准用户,都看到了吉利汽车带来的诚意,尤其是疫情当前,吉利汽车能在第一时间就为用户配备以“N95口罩”为过滤标准的车载符合空调滤芯,可以说关怀十分到位。另外从产品力的角度来看,无论是设计还是配置,吉利ICON都有着时尚、前沿的理念,倘若你期望与众不同的有车生活,我认为ICON是个不错的选择。

推荐车型:i9 BSG(轻混版)

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车系: 吉利ICON
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