20世纪90年代，令人印象深刻的汽车老三样：富康、捷达、桑塔纳早已成为了一代经典。汽车作为消耗品，虽然无法做到“经典永流传”，但是放至曾经情境下，能够成为同级经典代表车型，毫无疑问，必有其独特性和无可替代性。

回到今天，百花齐放的汽车时代，各大车企努力赢取消费者认可，可谓各显神通。当然，大众永远是那个大众，法系品牌早已不是当年的法系品牌，这就是折戟沉沙的时代。大众品牌正在一步步拓宽产品线和销售渠道，如一汽-大众捷达汽车品牌，近几年处于一个迅速发展期，而即将于2月26日上市的中型SUV 捷达VS7又将会带来怎样的竞争力呢？下面让我们一起看看吧！

捷达VS7是继捷达VS5之后的又一款重磅SUV车型，在SUV矩阵上从无到有、再到逐渐完善的过程进阶。捷达VS7作为一款拥有合资基因的中型SUV，究竟有哪些优势？个人认为，性价比应该是捷达汽车品牌的最大优势。目前四款预售车型预售价在11.18-14.28万元就非常能够说明了这一点。试比较其它合资车，难于做到如此高的性价比了。

动力方面，捷达VS7搭载了1.4T+6挡手自一体变速箱，最大输出150匹马力，最大峰值扭矩为250牛米。即使保持高性价比定价之下，亦不会在动力性能上削减，这是捷达VS7保持足够日常驾驶动力需求下合理做出合理性考量。

车身尺寸方面，长宽高为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。其中，轴距账面数据虽然不算出色，但总体而言还算表现不差，因为对于一款标准型5座车型，在实用性方面已经非常不错了。从家族化的外观分析，其实捷达VS7尽力保留车内宽敞的空间设定，因此，在后排空间乘坐方面自然会有不错的体验。

汽车配置方面，总体考虑以实用为主，例如胎压监测、疲劳驾驶提醒、语音识别系统、中高配置配有的车联网系统都是非常实用的配置，在一款10万级合资中型SUV汽车中，捷达VS7设计算得上非常有高级感。

写到最后，捷达VS7目前透露出的信息点，不失为一款值得期待的中型SUV，而新车将于2月26日正式上市，新车还有哪些亮点将公布呢？请让我们拭目以待！