美，一直是人类文明开始以来衡量人、事、物最重要的标准之一，前有唐朝以胖为美，历史记载当时的杨贵妃颜值可谓倾国倾城，但通过历史解读之后，发现所谓的唐朝最美人不过是一个肥婆，以当下的标准来看，怎么都算不上是一个美人。而来到2020年，层出不穷的选美比赛，网红们为了出位除了夸张的深层滤镜之外还要不断整容，这些都证明当下这是一个颜值才是王道的时代。而汽车品牌们也是深谙此道，纷纷推出各式各样外观设计车型，只为让消费者一见钟情。而今天我们就来盘点一下，哪些轿车是当下汽车市场的颜值担当！

虽然标致在国内汽车市场的日子过得是十分的艰难，正是如此艰难的状况，才导致了很多优秀的新款车型与中国消费者们无缘，但在欧洲市场，标致可谓是大赢家之一，其中在2019年日内瓦车展，标致正式发布了全新一代208，分别推出三个版本，208、e-208、208-GTI。

全新换代的 标致208最大的亮点莫过于是它的惊艳颜值，208采用了标致最新的猛狮式家族外观设计，整体外观气势十分强大，左右两颗“大獠牙”仿佛象征着曾经的狮宝宝已具备捕杀猎物的能力，相当战斗。新一代208依然十分紧凑小巧的，整体设计大胆时尚，又兼具小钢炮的运动气息，非常符合年轻人的胃口。

新一代标致208的车身尺寸为4055×1745×1430mm，轴距为2540mm，属于标准的小型车身材。而且狮爪式的尾灯一看就不好惹，底部采用了单边双出的排气设计，暗示着它有着强大的动力。

正如同惊艳的外观设计一般，浪漫的法国人在内饰设计上依然展现着自身的设计天赋，208采用了标致最新的飞船座舱式的设计理念内饰，一切看起来都十分有科幻感，无论是飞行式仪表盘，还是飞机拨杆式按键、悬浮式中控屏，想必每一个坐进车舱的人，尤其是女性，都会为这种富有浪漫情调的设计发出赞叹。

新一代208燃油动力车型将搭载1.2T三缸汽油发动机，提供三种不同动力输出，并依据最大功率不同而匹配不同变速箱：56kW(76PS)车型匹配5MT变速箱；74kW(101PS)车型匹配6MT和8AT变速箱；而96kW(130PS)则匹配了一款8AT变速箱。纯电的e-208则将搭载最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩为260N·m的驱动电机，电池容量为50千瓦时，支持340公里的WLTP续航，以及450公里的NEDC续航。

在这个浮躁的时代，哪个普通品牌能够静下心去用匠人精神去打造一款车型，莫过于马自达。马自达推出的车型都有一种特殊的美感，独具东方韵味，而且设计水平受到全球消费者认可。其中马自达在去年发布的。全新马自达3昂克赛拉更是一款靠颜值就能打动大部分人的车型。

全新的马自达3昂克赛拉采用了马自达最新的KODO DESIGN理念，整体外观更加简洁，线条也更加简单，正如同马自达的造车理念，车是有生命的，不少冷冰冰的机器，全新马自达3的外观看起来更加有张力，让人过目不忘。“光影”是马自达一直所标榜的一种审美方式，在不同的时间段、不同的光线，看到的马自达3昂克赛拉外观是不一样的，每一个时刻都有着特别的美感。

全新一代马自达3昂克赛拉依旧提供了两厢和三厢的车型版本，不同于上一代，上一代的三厢版本是基于两厢版打造而来，所以三厢版本看起来十分突兀。而马自达声称这全新一代马自达3昂克赛拉三厢版本是一款独立开发的车型，所以两个版本看起来都独具韵味。但事实上，两厢版是最接近马自达概念车“Kai”的车型，两厢版才是最好看的版本。

内饰方面，是最能体现全新一代马自达3昂克赛拉匠心精神的地方，当下大部分厂商都在追逐大屏、数字化的时候，而马自达反而以驾驶者优先以及触感体验优先的设计理念，打造了这一套造型独特的内饰。用料上：皮革、金属这些能带来档次感和特殊触感的材料在马自达3昂克赛拉上随处可见，而中控大屏则改成了只能通过旋钮控制，因为马自达认为，当下流行的触摸大屏不利于驾驶者专注于驾驶，从而影响交通安全。

总的来说，全新一代马自达3昂克赛拉是当下难得一见的A级好车，无论是充满东方韵味的外观设计还是匠心独具的内饰设计，这些都是全新马自达3昂克赛拉能够受到全球消费者欢迎的原因。

从E46时代以来，一直到现款G20/G28推出，宝马三系经历了22载春秋，以往的宝马三系一直是以操控打天下的，但来到这一代三系，却是单凭颜值就能打动大部分人的一款轿车。

这一代三系的外观设计变化十分大，背后源于宝马设计理念的变化，根据宝马的规划，定位运动的车型外观设计会采用一种追求横向宽度的设计，看起来更加扁平化。宝马3系无疑是贯彻这一理念的先锋。而根据市场反响，这一代三系的外观变革十分成功。大灯、格栅以及线条都能看出三系越来越扁平化，视觉效果十分独特。

内饰设计，能够感受到设计师为此有所保留，更为犀利、笔直的线条感，勾勒出骨感、立体的视觉感受，不过整体设计还是向豪华、科技方面妥协，整个车内的驾乘氛围都明显更有档次感，提升有目共睹。

这一代的宝马三系无疑是豪华B级车的标杆车型，动感又大气的外观设计加上奢华又不失年轻运动的内饰设计，加上宝马一贯的操控调教，这一代宝马真可谓是美貌与智慧并重。

奥迪A7是奥迪旗下轿车产品的颜值担当车型，与大哥A8定位旗舰轿车不一样，A8是以大气、沉稳的外观设计示人，但A7不一样，A7定位是一辆轿跑车型，风格更加年轻、动感，富有跨界气质，独具欧洲时尚韵味。

A7是奥迪旗下最早采用了新款家族式设计的车型，更加扁平化的超大尺寸的六边形格栅配合两边造型十分犀利的激光大灯，整体外观设计拿捏得恰到好处，这份平衡是奥迪独有的外观韵味。

尾部是A7最性感的地方，超大角度的溜背式车身造型，配合上翘的尾部设计，如同一台游艇般有科幻感，车尾不再是一个平面，多了些层次感，尾灯贯穿式设计，点亮时会发现设计师的一些小心思，灯厂名不虚传。

内饰设计方面，A7则延续了旗舰车型A8的虚拟驾驶舱设计，三块超大尺寸的屏幕占据了大部分的空间，三块屏协同工作，让人感觉科技感十足。而且在用料方面，皮革、木材、碳纤维，这些材质在A7上都能找到，整体科技感与豪华感相结合，证明着A7的车型定位。

在50-90万这个超大的价格跨度上，如果你是一位对于外观、内饰颜值要求相当高的消费者，那么A7是你的不二之选。

如果有人问我怎样去定义一台车的颜值如何，我觉得最简单的回答就是：“你第一眼看到这台车，你会不会瞬间觉得它好看，再过一段时间，再看到这台车，依然觉得好看，那么它就是适合你的一台高颜值的车”。正如同我的回答，一台车好不好看，最后还是取决于你的主观评价。如果你觉得有更好的车型，欢迎留言说出你的车型和观点！

编辑：启潮