1月轿车销量榜公布,帕萨特下滑严重,奔驰E级竟卖出2万台

2020年1月全国轿车销量榜公布了,排名前15的轿车车型中,有6款车型是同比增长状态,9款车型出现了下滑,其中下滑比例最大的是荣威i5,达到了21%,其次是上汽大众新 朗逸,达到了20.5%。在增长的车型中,增幅最大的是奥迪A6L,达到了39.6%,其次是新宝来,达到了20.7%。最让人意外,当然也在意料之中的是上汽大众帕萨特跌出了销量榜前15名,看来中保研碰撞成绩对其影响很大。下面来详细分析。

从1月榜单来看,朗逸和轩逸依旧占据着前两名的位置,可见国人对这款两款车还是有着相当高的热度,尽管朗逸销量同比跌幅达20.5%,但是依旧比第二名的轩逸多了3000台,但是随着全新轩逸终端价格逐步优惠,相信后续轩逸还会有着不错的增长,不容小视。

第三名和第四名均被一汽大众旗下车型新宝来和速腾占据,挤掉了之前的卡罗拉。尽管一汽大众的迈腾这次没有上榜,但是宝来和速腾的上升也算是弥补不少。全新英朗目前月均销量在2.5万台,还是比较稳定的,与其终端大幅优惠脱不开关系。销量榜前10名中,帝豪是唯一一款自主品牌车型。广汽丰田雷凌同比有着11.5%的增长还是不错的,与同门师兄之间的差距在缩小。

雅阁作为合资品牌B级车中唯一进入前10的车型,表现还是不错的,尽管同比有小幅下滑,但是它领先凯美瑞5000台的销量,还是让对手很难追的。帕萨特跌出前15名有些意外,但是考虑到其在中保研较差的碰撞成绩,对其终端销量的影响开始显露,尽管目前帕萨特终端有着3万多的优惠,但是还是没能顶住舆论压力。上汽大众后续会如何应对,我们拭目以待。

作为本次榜单最大的看点,奔驰E级在1月销量中可谓赚足风头,一款售价40万-50万的车型尽然能够在1月卖出2万多台,这样的数据十分恐怖。目前奔驰E级终端优惠幅度还是加大,加上奔驰的品牌号召力对销量有着不错的积极影响。奥迪A6L增幅是榜单中最大的,达到了39.6%,奥迪A6L销量的暴增也与其终端的大幅优惠有关,目前入门版的A6L在30万出头就可以提车了,对于一款全新改款车型,还是非常大的,以优惠换销量,奥迪还是成功的。两款豪华品牌中级轿车双双出现在前15名,也从侧面看出了国内市场由增量市场转向存量市场,消费升级现象开始出现,除了首次购车,增购及换购的比例在增加,豪华品牌或是第一批受益的品牌,加上豪华品牌售价不断下探,对其销量都有着很大的促进作用。

在销量榜的13-15名之间的销量相差不多,雪佛兰科鲁泽目前市场的终端优惠达到了3万多,要知道它的售价不过在8.99-11.99万,其最低配车型优惠完在6万出头,对于一台合资品牌紧凑级轿车来说这样的价格是十分夸张的,对自主品牌也产生了很大的威胁,尽管目前科鲁泽搭载的三缸发动机,有消息称今年科鲁泽或将推出1.5L的四缸发动机以替代其低配车型中1.0T发动机,或对其销量有些不错的促进作用。

1月的轿车销量榜就分析到这,整个1月的销量还是充满看点的。目前全国新冠肺炎的形势依旧十分严峻,很多地方复工日期都纷纷延后,对汽车产业也将有着十分大的影响,二月的汽车销量情况不容乐观,待数据出来后与大家解析,也希望疫情早日过去,一切安好!


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标签: 销量解读
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