【动力油耗】 动力上威马EX5搭载的是一台永磁同步电机,其最大功率为160千瓦,峰值扭矩为315牛·米,根据车型不同配备有容量为52.56千瓦时、69千瓦时的三元锂电池组,其综合续航分别为400公里、520公里。
【空间感受】 威马EX5定位是紧凑型SUV,其车身尺寸长宽高分别为4585*1835*1672mm,2703mm的轴距在同级别车型中也是比较合格的,178cm的体验者在车内也不会显得很拥挤。
【科技配置】 12.8英寸可旋转中控屏幕,在旋转至横置状态时可以使用视频APP观看电影,而且车机系统上哪个应用使用频率越高,就会在屏幕中的显示比例越大,这与Apple Watch有些相似,不过这种横置状态只能在车辆静止时切换。
【内饰亮点】 内饰上的设计也有点中规中矩,除了中控台中惹人注目的大尺寸中控屏幕外,其他的细节方面并没有很大的亮点,不过还好这块中控屏幕可以进行旋转,这与比亚迪王朝系列车型的中控屏幕有些相似。
【外观设计】 威马EX5的造型看起来线条饱满,但是整体设计有点中庸,这有点像不求有功、但求无过的意思,在车头部分最吸睛的地方是车标LOGO,可发光式车标LOGO在夜晚辨识度十足,这种设计逐渐在纯电动车型中沿用开来。
【动力油耗】 小鹏G3搭载的是一台最大功率145千瓦的永磁同步电机,其峰值扭矩为300牛·米,根据不同车窗配备有容量为50.5、66.5千瓦时的三元锂电池组,其综合续航分别为401公里和520公里。
【空间感受】 小鹏G3也是一款紧凑型SUV,其车身尺寸长宽高分别为4450*1820*1610mm,2625mm的轴距对比威马EX5有些不足,不过对于一般家庭而言也是足够用的。
【科技配置】 首先是车顶上方的“鼓包”,其实这是一个360度全景摄像头,驾驶员可以通过操控中控屏幕来调整这个摄像头拍照或摄像的功能。15.6英寸中控屏幕在同级别车型中算是屈指可数了,而且在主驾驶侧A柱区域还配备有面部识别系统,这套系统可以监测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。
【内饰亮点】 作为造车新势力的一员,小鹏G3在中控屏幕上自然不甘落后,而且整体内饰微微向主驾驶倾斜,营造出环保式座舱的既视感,这种设计在近两年来也是比较流行的,而且呈矩形排列的空调出风口看起来也比较个性化。
【外观设计】 小鹏G3的外观设计猛地一看像是一头“鲶鱼”,整车的造型为简约、时尚的风格,据说其前大灯组的设计理念源于《星球大战》中的激光剑,而且小鹏G3与其他同级别车型相比,最大的特点是在车顶有一个黑色“鼓包”,这个设计确实算得上家族特色了。
【动力油耗】 动力上几何A搭载的是一台最大功率120千瓦的永磁同步电机,其最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛·米,在电池方面搭载的是容量为51.9千瓦时、61.9千瓦时,续航方面其综合续航里程分别为410公里和500公里。
【空间感受】 几何A定位于紧凑型车,其车身尺寸长宽高分别为4736*1804*1503mm,2700mm的轴距对于一款紧凑型车来讲还是挺不错的,不过作为一款补贴后指导售价15万元的车型来讲,这样的价格确实有点不太划算。
【科技配置】 12.3英寸中控屏幕尺寸挺大,而且UI界面也简单易懂,操作起来也比较方便,在中控屏幕下方配备有一条1.6米长的氛围灯带,可以根据用户喜好调整7种色彩和10级亮度。同时自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒等功能都进行了配备,给用户用车带来更便捷的体验感。
【内饰亮点】 几何A在内饰上的设计,在同价位来讲是没有对手的,双辐式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕都进行了配备,但值得一提的是液晶仪表盘尺寸较小,简洁的中控台搭配挡把区域的设计,营造出一种高档的豪华感。
【外观设计】 几何A作为吉利旗下子品牌车型,在外观上抛弃“油改电”的套路,转而研发全新平台来制造纯电动车,这款车在外观上采用的是“多维流动生命体”理念,简洁的设计风格搭配个性化十足的外观设计,在造车新势力中也属于很高的颜值了。
对于一款15万元能买到的纯电动车,如果要求其综合续航要达到500公里,那么国产新势力车型值得一看,虽然在实际用车上有如真实续航、充电等问题的困扰,让许多消费者望之却步,不过随着时间的推移将会有越来越多的纯电动车型来到消费者面前,越来越成熟的技术也会逐渐打消用户心中的顾虑,但从目前的状况来看我们今天讲的这3款车型还是比较值得推荐的。