在看到 腾势 X 价格之后，很多网友私信新出行问腾势 X 后期保养以及保养费用的问题，新出行也是积极询问，并在 2019 年底给大家带来了腾势 X 的探店（探店（25） | 月底推出详细保养政策 腾势 X 行情调查），但当时并没有具体的保养价格，这一次我们再一次联系到经销商获得了腾势 X 的基础保养价格。

腾势 X 推纯电（BEV）和插电式混合动力（PHEV）两种版本，其中腾势 X 纯电两驱版和四驱版均搭载能量密度为 161Wh/kg 的 82.8kWh 电池组，NEDC 续航分别是 500km 和 520km。

插电式混合动力版本采用的是和唐 DM 相同的动力总成。2.0T 发动机最大输出功率 151kW，最大输出扭矩 320Nm；前电机最大输出功率 110kW，最大输出扭矩 250Nm，后电机最大输出功率 180kW，最大输出扭矩 380Nm，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 4.3 秒。

腾势 X 非营运车辆动力电池保修期为 8 年/15 万公里、动力电机/DC 总成/高压总成的保修期为 8 年/15 万公里、全车灯具保修期为 4 年/10 万公里、交流充电连接装置保修期为 4 年，整车更多的零部件保修期为 6 年 15 万公里，不含油类、赠品，具体需参考随车的说明。

首先是首保时间方面，腾势 X 有纯电动和插电式混合动力两种驱动类型，因此两种不同的驱动类型其首保时间也不相同。首先，腾势X 纯电动的首保时间及保养间隔为 6 个月或 12000km（以先到者为准）。和燃油车首保与后续保养间隔不同公里数和时间周期相比，腾势 X 纯电动版的首保及后续保养间隔相同。

腾势 X PHEV 的首保时间为 6 个月或总里程/HEV 里程 3500km（以先到者为准），再次保养间隔则是每 1 年或总里程 7500km 或 HEV 里程 5000km。其中 HEV 里程代表的则是混动行驶的总里程，一台插电式混合动力车型是有 EV （纯电驱动）模式和 HEV 两种不同的模式。

目前关于腾势 X 的保养仅有简单的价格，其中腾势 X PHEV 给出的保养价格是“两次基础保养 1448 元”，腾势 X PHEV 车型基础保养所包含的项目有常规检查以及机油机滤的更换。

根据腾势 X 的首保 6 个月加上再次保养间隔每 1 年或总里程 7500km 或 HEV 里程 5000km，算出腾势 X PHEV 自购买后 18 个月基础保养费用为 1448 元，之后常规保养费用腾势 X PHEV 车型是每两年花费 1448 元。

纯电动车型保养一直是纯电动车型的优势之一，保养花费少，不需要频繁的更换整车油品（纯电动车型没有机油）。因此，腾势 X 纯电动的保养价格则相比腾势 X PHEV则便宜了很多。目前了解到腾势 X 纯电动保养费用是“两次基础保养+1 次空调滤网更换为 823 元”。

根据腾势 X 纯电动 6 个月或 12000km（以先到者为准）的保养周期来算，腾势 X 纯电动每年或每 24000km 需要两次基础保养，也就是每年基础保养需要花费 823 元。

腾势 X 和比亚迪唐的关系大家应该都比较清楚，所以肯定也有很多消费者比较关心比亚迪唐的保养，我们也简单的对比下。首先以插电式混合动力车型对比，腾势 X PHEV 和比亚迪唐 DM 的保养周期相同，首保里程为 3500km，之后每隔 7500km 进行一次保养。

价格方面，比亚迪唐 DM 每一次小保养（更换机油机滤）价格为 790 元，两次基础小保养就是 1580 元，腾势 X 两次基础保养价格为 1448 元，这样一看腾势 X PHEV 的基础保养价格更低。

继续看看比亚迪唐 EV 和腾势 X 纯电动的保养。比亚迪唐 EV 的保养周期也是 12000 km，基础保养费用为 300 元（不含空调滤芯 空调滤芯68元），因此两次基础保养时间和腾势 X 差不多，唐 EV 两次保养花费为 668 元（包含一次空调滤芯更换），腾势 X 的两次基础保养+空调滤芯则是 823 元。

同时，我们选取一台奔驰 GLA 作为参考（售价比较接近），奔驰 GLA 的单次基础保养价格在 858 元，两次基础保养价格是 1716 元，腾势 X PHEV 的两次基础保养价格为 1448 元，但是需要说明的是奔驰 GLA 的保养周期是 1 年或 10000km，腾势 X PHEV 的保养周期为 1 年或7500 公里。所以综合对比来看，腾势 X PHEV 的保养价格是要低于奔驰的保养价格。

编辑总结 /

当腾势 X 公布售价之后，喜欢的消费者就开始关注保养价格，当初腾势给出的口径是“保养价格高于比亚迪低于奔驰”，但具体差多少并没有公布。这一次新出行获得的基础保养价格来看，腾势 X 的保养价格确实如之前所说的那样，所以对这款车感兴趣的消费者可以自行核算符不符合自己的预期了。