这合资MPV混动才23万,油耗仅5.7L,大家庭保姆车就选它

从销量上来讲,别克GL8一直是合资MPV领域的王者。在1月份,GL8甚至超过了五菱宏光,销量达到14180台。不得不承认的是,别克GL8商务气质很浓烈,因此也深受很多公司企业、或者有着家商两用需求的消费者所喜爱。但是如果只是纯粹家用,而且更看重燃油经济性的话,其实本田奥德赛·锐混动是一个很好的选择。

奥德赛·锐混动售价22.98-37.68万元,价格跟别克GL8相比购买门槛要略低,当然差距并不大,对于大多数有这个购买能力的消费者来说,这一点点差价或许不在考虑范围之内。那么奥德赛·锐混动本身产品力如何呢?

在设计上面,奥德赛·锐相对于GL8来说并没有那么强的商务感,气质偏向于居家范。混动版的外观跟普通燃油版略有区别,延用了日版的造型,前格栅尺寸更大,车头保险杠也更加复杂运动,看起来更显年轻。

奥德赛·锐的车身高度要比GL8低很多,所以侧面看起来并没有那么强的压迫感,这也是GL8商务气质那么强烈的根本原因。另外奥德赛·的线条迎合了轮拱的造型,视觉上更为动感。车尾部分,双C的尾灯是本田车型上面的常见元素,辨识度较高。

内饰部分,奥德赛·锐混动版跟普通版本并没有什么区别,不同材质以及颜色之间的搭配,让中控台层次感更显丰富。中控屏采用了内嵌式设计,侧面以及换挡杆右侧带有少量的物理按键,实用性不错。

配置部分,奥德赛·锐搭载有4个气囊、ESP、胎压报警、无钥匙系统、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区、PM2.5过滤等。除低配外,车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航系统等一系列安全驾驶辅助配置都有出现,进一步提高行驶安全性。

奥德赛·锐车身长宽高分别为4847*1820*1702mm,轴距2900mm,相比GL8会小一些,不过家用完全足够,如何最大限度利用有限的车内空间一直是本田的强项,比如说奥德赛·锐即便是比燃油版本多加入了电池,但是由于其被放置到了驾驶座下方位置,所以对于后排乘坐空间来说完全不受影响。而作为一款MPV车型,它的第二排自然是最为舒适的地方,自带有两个头等舱规格的独立座椅,包裹性很出色,还带有腿托,头部侧翼支撑等功能,舒适度极为出色。并且,奥德赛·锐还加入了魔术感应式电动侧滑门,只需在相应位置用手势便可实现开关门,科技感、便利性都很强大。


动力部分,奥德赛·锐搭载了本田当家的i-MMD混动系统,这套系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电动机组成,最大综合功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅需5.7L,对于一款MPV来说,这样的油耗水平无疑经济,它比普通燃油版本足足低了2L/100KM,比起GL8更是低了2.8L/100KM。

将起售价格位低到与燃油版本一样,都为22.98万元,实际上这也算得上是本田诚意的一种展现,虽然配置会有一定的压缩,但是不排除有些消费者会更在意燃油经济性而非配置,对于这部分人来说,入门版本的奥德赛·锐是很有吸引力的。而相对于竞品GL8来说,虽然它不如后者设计得那么商务大气,但是居家的风格很适合家用,而且比起燃油版本,它还多了几分运动感,空间以及舒适性并没有打折扣,很适合过日子。作为多人口结构的家庭保姆车,奥德赛·锐很够格。


车系: 奥德赛
标签: 海选导购
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