哈弗F5将推1.5T低端车型 价格门槛或低至8.2万元

F系是哈弗的全新产品序列,已拥有F5、F7两款车型,虽然它整体销量不及哈弗H6,但也拥有让人满意的成绩。据乘联会公布的销量数据显示,哈弗F7的2019年销量为140770辆,月均销量超过1.1万辆。相比F7的稳定表现,定位略低、强调年轻化的哈弗F5整体表现一般,虽然在上市初期有过月销量过万辆的辉煌,但很快就沦为平庸,2019年销量仅为26893辆,不及哈弗H6的月销量;今年1月,F5的月销量更是低至1630辆。面对F5的昙花一现,哈弗准备开展自救,推出低端车型下探至低级别市场与F7拉开差距,是它的选择。

在近期公布的工信部新车目录上,出现了名为CC7154UM0EA、CC7154UM0FA、CC7154UM0EB的哈弗F5新车型。据资料显示,上述三款哈弗F5采用GW4G15F型1.5T发动机,它是GW4G15B的升级版,满足国六排放标准,已经在哈弗H2、M6、H6运动版等车型上服役;最大功率110kw、最大扭矩210Nm;相比GW4B15型1.5T发动机,它最大的不同是没有采用直喷技术。传动系统方面,CC7154UM0FA为手动车型,或匹配6速手动变速箱,DCT车型依然会匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,最高车速175km/h。油耗方面,手动挡车型综合油耗7.1L,双离合车型为6.9L。

从官方发布的技术数据上看,GW4G15F发动机的最大扭矩输出转速从GW4G15B的2200rpm下降至1800rpm,低速状态下的动力输出有提升。这款发动机采用8孔喷油器,喷油器孔径变小,喷油过程中汽油雾化效果提升;燃油压力由原4G15B采用的3.8bar提升至4.5bar,达到改善喷雾及燃烧效果的目的。

采用非直喷发动机、推出手动挡车型,哈弗F5新车型的目的非常明确,那就是降低价格门槛,在F5之前,H4、H6 Coupe已经通过更换动力总成让价格门槛下探至7.39万元、7.99万元;从F5在哈弗品牌中的定位来看,F5新车型的价格或与H6 Coupe接近,低至8.2万元。

在价格门槛下探至8.2万元之后,哈弗F5与F7将拉开应有差距,避免过度重叠,其竞争对手也变成吉利帝豪GS、长安CS55 PLUS、奇瑞瑞虎7等自主SUV,从产品力来看,因为上述车型也都未搭载直喷发动机,哈弗F5在动力系统方面并不处于下风,且在空间、性价比方面还会稍占上风。依靠F5+H4的组合,哈弗也将进一步细分8~10万元紧凑SUV市场,这是一个整体份额很大的市场。

从近期哈弗品牌新车布局来看,在现有小型SUV竞争力一般的情况下,它通过老款紧凑SUV价格门槛下探来争抢6~8万元SUV市场份额,如实际售价低至7万元以内的H4、官方售价6.6万元起的M6,其它自主品牌小型SUV的钱买哈弗紧凑SUV,这是长城汽车在低端SUV市场的打法,因为国内消费者对大空间的偏爱和哈弗品牌具有较高认可度,哈弗M6在市场上收获颇丰,2019年销量118811辆,2020年1月销量14291辆。以哈弗F5上市初期的市场表现来看,价格门槛下探至8.2万元的它,月销量有望达到4000辆,2019年销量112777辆的吉利帝豪GS也终于迎来直接竞争对手。


车系: 哈弗F5
标签: 新车资讯
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