在合资紧凑家轿这一市场中，大众朗逸、宝来、速腾等车型一直都深受消费者喜爱，而美系、日系、法系也经常轮流坐庄，尤其是雪佛兰旗下的科鲁兹和科沃兹，也曾是非常热门的车型，但是随着市场竞争越来越激烈，科鲁兹和科沃兹的产品优势被削弱，这个时候，雪佛兰又推出了一款全新的紧凑型轿车——科鲁泽。

本来 科鲁泽是作为雪佛兰冲击紧凑型轿车市场的又一力作，自上市后销量确实也很不错，还曾取得月销两万辆的好成绩，今年开年，科鲁泽也是非常给力，1月份的销量就达到了16,988辆，环比增长76.2%，成为雪佛兰唯一一款在轿车销量排行榜前十的车型。

但是从自家来说的话，科鲁泽的到来其实还是瓜分了自家科沃兹的一些市场，因为它的性价比、产品力确实是为人称道，让很多消费者都不得不被吸引。

首先是价格，科鲁泽与科沃兹的上市指导价相差并不大，而且售价8.99-11.99万的科鲁泽目前还有不小的优惠，在部分地区甚至有接近4万的优惠幅度，全系都不到十万，对于消费者来说，这样的一款合资家轿是拥有足够的吸引力的。

不仅如此，科鲁泽在产品本身也有很多的亮点可言，比如RS和Redline两种外观风格，而且把运动氛围包装得十分出色，太符合年轻人的审美。

在车身尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4630（4614）/1798/1485mm，轴距为2640mm，相比科沃兹也更具优势，在乘坐空间方面肯定是更加宽敞舒适的。

内饰部分，科鲁泽的布局也十分接近于科沃兹，黑色的内饰配色和红色缝线在细节上强调了它的年轻化定位。

除此之外，还不得不说，科鲁泽带来的极有诚意的配置，全系全LED大灯，全系带后出风口，全系7音响，全系8英寸中控屏且互联功能主流。另外还有全系胎压监测+4气囊，以及除了丐版之外都配备的天窗等等。对于一款此刻全系不超过10万的家轿来说，这些可都是"杀手锏"。而在智能科技方面，科鲁泽搭载的是雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，有Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等。

动力方面，该车搭载的是320T/330T两种动力总成车型，匹配6速DCG双离合变速箱和6速手自一体DSS智能启停变速箱，均满足国VI排放标准。

三缸机或许也是科鲁泽唯一的一个缺点了，毕竟现在还有很多消费者无法接受，但你也看到了，这对其销量几乎没什么影响，而且雪佛兰在后期会推出搭载四缸1.5L发动机的新车型来满足更多消费者的诉求，这一点是很值得期待的。

写在最后

平心而论，科鲁泽各方面的表现都是可圈可点的，年轻人对运动风格的车型的偏爱，科鲁泽在外观、内饰、细节等设计上都做出了相应的呼应，而对于家用来说，其颜值，配置，动力既足够也实用，开出去也很有面子，再加上其在市场中的优惠，卖得好也在咱们的意料之中了。

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