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随着汽车工业的不断发展，如今汽车的价格比几年前真是便宜太多，曾经10万块预算只能买到一台A0级小型车，但现在不少入门A级车例如大众桑塔纳、 雪佛兰科鲁泽、捷达VA3等，7、8万元都可以买到，因此小型车市场已经被蚕食的所剩无几，除了本田飞度、大众POLO这种名气比较大的车型以外，其它大多数车型的日子都不太好过。不过名气大并不代表一定好卖，今天就为大家带来2020年1月份国内市场小型车的销量情况，看看谁才是最大赢家！

从数据上看，本月丰田无疑成为了最大赢家，旗下的YARiS L致炫和威驰分别以8547和5141辆的销售成绩包揽了冠亚军，并且两台车的衍生车型YARiS L致享和威驰FS也分别卖出了2295和2159辆。其实四款车型都出自同一平台，只是两厢和三厢的区别，并且经由一汽丰田和广汽丰田生产后，外观略有不同而已，骨子里一模一样。丰田这种四合一的策略显然非常成功，消费者可以完全根据自己的喜好进行选择，而且致炫/威驰在空间、油耗方面的表现都处于同级领先，丰田的质量也值得信赖，是非常经济实用的日常代步工具。

韩系车虽然这几年在国内屡屡受挫，现代索纳塔、起亚K5等中型车都跌入谷底，但在小型车市场上还是占有了一席之地。在1月份，起亚焕驰单月卖出5113辆排名第三，现代瑞纳卖出4094辆排名第四，另外比瑞纳定位略高的现代悦纳也收获了2431台。之所以韩系小型车比较受欢迎，原因在于这几台车在外观设计方面都保持了韩系车一贯时尚精致的特点，符合年轻人的审美，并且售价比同级对手要低，像瑞纳的起售价只要4.99万，新款焕驰的起售价也只要5.49万，堪称物美价廉。

榜单上名气最大的两款车莫过于本田飞度GK5和大众POLO了，不过具体成绩可并不理想，前者在1月份售出3204辆，后者只有1809台进账。不过两台车成绩下滑的原因可大不相同，飞度是由于将在今年换代，所以始终都没有推出国六的车型，还有不少人在等待新款，毕竟“买新不买旧”，成绩不如从前算是情有可原，而POLO在经过了韩寒的电影《飞驰人生》后名气大涨，并且在去年完成了换代，新车基于MQB平台打造，各方面均有大幅升级，按说应该更上一层楼才对，可现实却被打了脸，那就只能在价格上找找原因了，9.99万起这是哪来的勇气呢？