重金挖到的欧洲设计大师离职，奇瑞新车颜值将走向何方？

汽车虽然是一种大规模生产的工业产品，但是在汽车行业当中，其实涉及到很多方面的知识和技能，比如车辆的造型设计就很考验设计师的艺术经验。而且这种东西并不是能够一蹴而就的，因为可能加工精度达到一定水平之后，发动机和变速箱之类的东西能够有所突破，但是汽车外观设计显然和现有的加工技术关系不大，主要就是设计师团队的功力体现。

也正是因为这样的原因，国产汽车品牌在发展早期特别缺乏好看的颜值，当年的很多国产车都接近或者模仿了海外品牌同级别车型。不过近些年众多国产大牌车企开始聘请海外顶级设计团队，因此国产新车型的外观越来越漂亮了，比如比亚迪汽车直接挖到了前奥迪设计总监，红旗汽车则请到了前劳斯莱斯设计总监，都有立竿见影的效果。而奇瑞汽车的外观设计一直都属于弱项，不过奇瑞汽车前几年已经挖到了一位欧洲设计大师。

奇瑞汽车重金请到的正是大名鼎鼎的凯文莱斯，这位大师可以说是经验丰富，曾经主导过宝马3系等主力豪华车的设计，随后跳槽到马自达之后又一手打造了全新的mx5，这些车型都相当经典，由此可见凯文莱斯本人具备很强的汽车设计功力。奇瑞汽车请到这位大师之后，确实也没闲着，接连推出了星途子品牌多款车型，颜值都相当不错。

原本以为凯文莱斯能够给奇瑞汽车带来更加成熟的家族化设计语言，至少可以让奇瑞瑞虎系列车型有全新的面貌。但是好景不长，最近凯文莱斯已经从奇瑞汽车离职，跳槽到了宾尼法利纳设计公司，那么这位欧洲设计大师走了之后，奇瑞新车型的颜值将会走向何方呢？

从目前的态势来看，奇瑞瑞虎系列车型依然没有形成固定的家族设计语言，全新瑞虎8和全新瑞虎7的造型风格根本就不在一个频道。而2020年当中，奇瑞汽车将会上市一款全新的轿跑SUV车型，这款车就是奇瑞EQ5，采用了新的设计语言，而且造型设计相当激进，车头造型看上去有点保时捷或者领克的味道，实在是让人猜不透奇瑞汽车到底准备向什么样的风格转变。

再看其他的国产汽车品牌，长城哈弗早已经形成家族语言，长安汽车新推出的CS75plus等车型也都保持了一致的造型风格，吉利汽车更是在积极打造自己的科幻设计风格。面对这样群狼环伺的态势，奇瑞汽车新车型如果不能够拿出足够让人叹服的颜值，那么将来的市场地位可能也会受到影响。

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