（文/张钰翊）因为疫情的肆虐，大多数人都在预测今年2月的销量会暴跌，但没想到，竟然跌到这样惨。近日，中国乘用车市场信息联席会（以下简称：乘联会）发布了最新销量报告，数据显示，在2020年2月1日-16日，中国乘用车累计销量为4909辆，同比暴跌92%，跌幅创历史最高纪录。

毫无疑问，此次销量暴跌拜肆虐的疫情和提前到来的春节所赐。具体来看，2月第一周（1-9日）因还处于春节假期的缘故，销量仅811辆，相较于去年22965辆的销量大跌96%；第二周（10-16日）开始已有部分地区开始返工，销量增至4098辆，但同样大跌89%。

对此，乘联会认为，大幅的下滑与疫情期间绝大多数消费者被限制外出直接相关。“各地经销商的开业数量少，经销店客流很少，”乘联会表示，“因此只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车。”

值得关注的是，湖北地区第三次将复工时间推迟至3月11日，意味着该地区的2月产销量均为0。乘联会预计，全国2月销量将大幅低于预期，同比下滑估计在70%左右。1-2月累计销量估计下滑40%左右，较原来的1-2月预期下降10%。

在非常时刻，亟需“看得见的手”激发市场活力。近日，商务部在线上发布会上指出，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

2月3日，广东省佛山市率先出台应对措施，对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车，给予每辆车2000-5000元不等的资金补助，成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。此外，也有消息称，中汽协已向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。