上一代 1系是让很多玩车之人津津乐道的一款小钢炮，那时候1系还是一台后驱车，有3.0L直列六缸发动机，有ZF自动变速箱，就是价格十分不友好。

而现在呢？后驱变成了前驱，3.0自吸变成了1.5三缸或2.0T四缸，ZF自动变速箱变成了双离合变速箱，进口变成了国产......但是！1系的价格降低了许多，不再高高在上，就算是好车君这种普通人也能咬咬牙实现蓝天白云梦，

并且，在宝马日渐被“驯服”的当下，宝马1系依然保持着良好的驾驶感受，毫不夸张地说，现款1系比新款3系开起来要好玩，并没有因为后驱改为前驱而丢了灵魂，只是现在不能飘移而已。

作为豪华品牌就算是最入门的车型，基础配置还是挺齐全的，例如全系标配LED大灯、自动雨刷、后雷达、倒车影像、6安全气囊、合成皮座椅、17寸轮毂、iDrive系统......可以说就算是买最低配也不会显得太掉价。

要注意的是，只有顶配车型才配有自动空调、后排出风口和无钥匙进入，最低配是没有天窗的和电动座椅的。

当然了，1系的缺点也很突出，那就是后排腿部空间不足，就算是好车君这种对空间不敏感的人，也会觉得1系的后排有点局促了，稍不留神就会顶到膝盖，当然了，严格来讲这并不算是缺点，1系本该如此，并不是所有车都得向X1那种“怪胎”学习。

动力方面，宝马1系提供两套动力组合可选，第一套是1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，0-100公里加速时间9.4秒。

第二套是2.0T四缸（低功率）+7速双离合变速箱，最大马力192匹，最大扭矩280牛米，0-100公里加速时间7.5秒。值得注意的是，无论是前者还是后者，均要加注95#汽油。

优惠方面，目前好车君收集到的信息是，1.5T时尚型（低配）平均裸车价为15.69万元，比官方指导价便宜了4.2万元；2.0T领先型（低配）平均裸车价为19.6万元，比官方指导价便宜了4.78万元。好车君认为1.5T低配性价比更高，但前提是你能接受宝马的三缸机。手里有20万预算的朋友，更建议你看看非豪华品牌的B级车。

15万多就能实现你的蓝天白云梦，还想怎样呢？