在冬天开纯电动汽车,是怎样一种体验?

虽然是冰天雪地,但我所在的位置并不是中国东北、新疆、内蒙古等高寒地区,而是在北京。

这几天,一场大雪,把北京变成了北平。

在这个特殊的时节,我也正好拿到了一辆试驾车——北京现代昂希诺纯电动。

都说冰天雪地是纯电汽车的噩梦,真是这样吗?昂希诺EV在寒冬中会有怎样的表现呢?

接下来,请大家跟随我,去了解下这款官方续航高达500公里的纯电SUV。

据了解, 昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造,造型上与海外版车型KONA EV保持一致。整体来看,昂希诺纯电动外观设计炫酷动感,很有时尚气息。

它拥有11种外观配色,包括极地白、青玉蓝、耀夜黑、中国红、荧光黄、星空灰等6种纯色,以及白/黑、蓝/白、黄/黑、灰/白、灰/黑等5种双拼色车身。这对于昂希诺纯电动这样一款面向年轻人的小型SUV来说,是一个大卖点。

昂希诺纯电动的内饰有纯黑,灰/黄双拼两种配色,且同样颇具特色,很有未来科技感。10.25英寸中控大屏、7英寸彩色仪表盘、无钥匙进入、一键启动、电子档位、手机无线充电等等,非常带感。Blue Link车载信息系统、百度智能网联2.0系统则很智能,情景化语音控制、语音交互、实时路况、百度导航等等非常方便实用。

此外,昂希诺纯电动还有自动空调、空气净化系统、驾驶席座椅电动8向调节等舒适性配置,乘坐较为舒适。而且其座椅的包裹性也非常强,坐着很舒服。

虽然是一款小型SUV,但昂希诺纯电动的空间并不小,后排座椅6:4折叠后,更是能装下不少的物件。

动力方面,昂希诺纯电动搭载的永磁同步电机可以提供150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩。这样的动力参数,对于一款体重只有1658kg的车来说,有些过剩,其功率重量比,比很多标榜运动的车型都要高。这让它驾驶起来非常带劲儿。

此外,昂希诺纯电动有多种驾驶模式,可以满足人们的多种驾驶需求。

同时还拥有能量回收制动拔片,它有3个档位,可以根据需求调整能量回收级别,以增加续航,缓解里程焦虑。

除了在雪地里撒欢,我还决定跑次长途。我选择的目的地是天津。

出发时,在不开空调的情况下,仪表盘显示的续航里程为439公里,里程表示数是1513公里,室外温度为-1℃。

行驶到永乐停车区时,室外温度为-2℃,仪表盘显示的续航里程为398公里,里程表示数是1558公里。也就是说,在实际行驶45公里后,续航里程掉了41公里。

这段时间我没有开空调,速度最高在100公里左右。

在达到天津市河北区后,室外温度为0℃,仪表盘显示的续航里程为298公里,里程表示数是1634公里。也就是说,这76公里,续航里程掉了100公里。

这段时间,车速大都保持在120公里左右。

回到北京时,仪表盘显示的续航里程为80公里,里程表示数是1738公里。也就是说,在实际行驶这段104公里的路程,续航掉了218公里。

这段返程道路,我开了空调,按照燃油车的驾驶习惯加速、超车,基本都是贴着最高限速行驶。而且在进北京时,还在检查站堵了差不多一个小时,这也会直接影响续航里程。

通过这三个时段的三种操作可以看到,行驶速度和空调会直接影响到纯电汽车的续航里程。

那么,开空调对续航里程的影响有多大呢?通过实际对比后我发现,开空调后续航里程会衰减大约22%。打开空调后,原本279公里的续航里程,就变成了217公里。

话说回来,对于昂希诺纯电动一款纯电SUV来说,在冬季有这样的表现已经非常可以了。如果只是上下班通勤,在一直开空调的情况下,一个月充两三次电就够了,基本上没啥里程焦虑。

充电也很方便。

车机系统可以自动搜索附近充电桩,通过手机APP还可以实时查看充电情况。

算下来,如果用特来电,即使从零起充,按照每度电1.96元计算,充满昂希诺纯电动,容量为64.2kWh的三元锂离子动力电池,也还不到126元钱,比加油便宜很多。要知道,昂希诺燃油版加满一箱油要320元左右。

当然,如果自己车位上有充电桩,选择谷时充电还会便宜的多。

安全方面,昂希诺纯电动拥有前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ISO-FIX 儿童座椅固定装置等被动安全配置,以及VSM 车辆稳定控制系统、ESC 车身电子稳定系统、ESS 紧急制动提醒系统、HAC 上坡辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、FCA 前碰撞预警制动系统、LDWS 车道偏离警示系统、LKA 车道保持辅助系统、HBA 智能远近光调节、DAW 驾驶员疲劳提醒、ASCC 智能自适应巡航、BCW 盲区监测系统、RCCW 后方交叉碰撞警示、TPMS 独立数显胎压监测等主动安全配置,非常丰富,可以尽量避免危险发生。

几天开下来,笔者对昂希诺EV有了较深的认识。

外观靓丽,内饰精致,车机系统实用,提速快,行驶安静且足够安全。也因此,它获得了多项大奖。包括2018年德国红点设计大奖,2019沃德十佳发动机中唯一的纯电动发动机,2018美国IDEA设计大奖,2019北美年度汽车等。

那么,对于这款补贴后售价17.28-19.88万元的纯电SUV昂希诺,你觉得香不香?



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昂希诺纯电动
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