作为一个汽车企业，想要提高自己品牌在国际中的地位，必然会在稳步发展的基础上推出自己专属的豪华品牌，并且打破价格枷锁来研究开发新技术，进而把该项技术加载在新车型上。放眼全球汽车市场，各大豪华品牌纷纷推出自己的旗舰车型，而这些豪华旗舰车型就像是企业的名片一样，纷纷彰显着自己的“贵族身份”。

作为韩国四大财阀之一的现代集团自然也不例外，其企业发展的历史也历经久远，在推出现代数款中低端车型并且在全球汽车市场逐步稳步之后，现代又推出了自己的高端品牌—捷尼赛思。并且在2020年初，发布了品牌旗下首款旗舰SUV车型—捷尼赛思GV80。

捷尼赛思作为一个主攻北美市场的豪华品牌，在车型外观上自然要符合北美消费者的需求，因此，这款GV80在外观上就融入了许多的北美元素。

作为捷尼赛思推出的首款中大型SUV，GV80的前脸采用了大尺寸的盾型中网，和周围连接的镀铬线条也比较平滑，这样使前脸看去相对圆润饱满，在营造力量感的同时，也使得整体的设计概念相对优雅和大气。

车身尺寸方面，长宽高分别达到了4945*1975*1715mm，轴距为2955mm。在尺寸方面明显向美系看齐。但是从车身侧面看去，捷尼赛思似乎想要“与众不同”，在C柱后侧采用上扬式的后三角窗设计，使得其视觉上又不如同级别对手们那样修长。

内饰方面，采用了美系惯用的典雅简约的风格，并且大面积采用木质材料以及皮革制品，更加凸显了端庄典雅的豪华气息。细节方面，新车配备了双辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，下方也采用了当下时尚的旋钮式电子换挡机构。“美中不足”的是副驾驶的手扣存储箱设计的较为简单。

从空间来看，GV80带有5座、7座座椅布局，7座车型为2+3+2形式，并且带有电动放倒功能。宽大的后排座椅也采用了菱形手工缝线的皮革材料，头顶则是双天窗式全景天窗，看来对后排乘客的乘坐体验做的还是比较周到的。此外，值得一提的是全车配备了10个安全气囊，其中包括了保护前排乘客的中央扶手箱气囊。

动力方面，新车将搭载2.5T、3.5T两款涡轮增压燃油版引擎以及3.0T柴油版发动机，传动系统动系统将匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

写在最后：众所周知，豪华品牌车型相比于中低端车型，其利润也相对较高，而作为全球第二大汽车消费市场的北美，自然是众多豪华品牌的必争之地。作为亚洲汽车品牌，在上世纪就有“日系三剑客”提前“登陆”，随着时间的推移，雷克萨斯更是成为了北美最畅销豪华品牌，可能是从雷克萨斯的成功经验中受到了启发，现代集团于2015年推出了自己的高端品牌—捷尼赛思，并且一再推出自己的高端车型来提升韩系品牌的形象。但是一个品牌的成功取决于很多因素，也许推出高端车型只是其中一个因素，除此之外，更重要的应该是其他豪华品牌在当地深耕多年的时间积累：北美汽车市场发展这么多年，其产品线的丰富程度已近于饱和，并且还有着深厚久远的经营之道。所以对于小众豪华品牌的捷尼赛思来说，走的路还有很长。