【科技配置】 在科技配置上，畅巡也是走在了时代的前列，全系搭载博世ESP 9.3电子稳定控制系统，包括EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、HSA上坡辅助、TCS牵引力控制、VSC车辆脱困辅助等功能，还有FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车辅助系统等等，真是应有尽有。

【动力油耗】 雪佛兰畅巡是一辆两驱纯电动汽车，不需要加油，其搭载最大功率150匹马力、最大扭矩350N·m的电机，动力的表现基本与1.5T的燃油车不相上下，但是电动车尤其在0-50km/h提速更快一些。该车NEDC续航里程为410公里，在直流快充可以保证40分钟充满80%的电量。

【空间感受】 畅巡车身长宽高尺寸分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，尺寸基本上和主流紧凑级轿车大同小异，但是后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成全平空间，大大提升载物能力。

【内饰亮点】 畅巡全系标配液晶仪表与悬浮式液晶中控，内饰的总体布局更偏向于传统燃油车，驾驶舱整体采用环抱式设计，其中车内的中控和按键已经尽量被压低，这样可获得良好的车内视野和空间。

【外观设计】 2月21日雪佛兰旗下首款纯电动城际轿跑畅巡上市，作为别克微蓝的兄弟车型，我们从外观上或许看到了微蓝的些许影子。但是畅巡的主打运动，高度还原了雪佛兰FNR-X概念车，实车视觉效果还是颇为惊艳，线条、棱角所营造的扁平化肌肉感十足。此外，前脸的具有强烈的冲击感，封闭式前脸外观也彰显了纯电动汽车的独特属性。

【科技配置】 科技配置方面，GSe搭载了吉利最新的 G-Netlink 智能车载系统，只需一句 " 你好，帝豪 "，就能轻松激活语音识别。此外，可以通过手机APP进行远程车辆控制，比如：开车窗、天窗，新款的帝豪似乎变得更加智能了。

【动力油耗】 同样为纯电动汽车，不需要加油。动力方面分为两个动力系统与续航能力：500系列车型搭载一台最大功率120KW，拥有163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机，NEDC综合工况续航里程为400km。600系列车型搭载了一台最大功率130KW，拥有177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机，并采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程450km。充电方面，新款帝豪 GSe 在直流快充条件下仅需 30 分钟可以从 30% 电量充至 80% 。

【空间感受】 帝豪GSE虽然属于跨界车型，长宽高分别为4440/1833/1560mm，但是轴距为2700mm。轴距真良心，这个轴距近乎A+级轿车的类型，所以后排空间比较充裕。车内储物空间相对也比较宽裕，唯一就是两厢车，后备箱空间有点小。

【内饰亮点】 GSe内饰依旧科技感十足，组合式液晶仪表，动感十足。平底式方向盘，旋钮式换挡，全景星空天幕以及车内CN95 级高效复合空调滤芯的空气净化系统，凸显新能源汽车的内饰科技感。

【外观设计】 2月20日，GSe 2020款上市，新款帝豪GSe基本上延续的了现款GSe的设计风格，主打运动型跨界车型，双色车身、铝合金轮毂。封闭式前挡风！前杠两侧依旧保留了增大的导流槽尺寸，线条比较圆润，没有过度的设计。

【动力油耗】 相比较于老款，2020 款宝马 530Le 升级版的纯电续航从 67km 增加至 95km，同样，该车的电池容量由 13kWh 增加至 17.7kWh，综合油耗降至 1.5L/100km。充电方面，使用 3.7 千瓦交流电源，电量由 0 充至 80% 需 3.9h。动力方面，该车依旧保持了之前的高水准，插混系统共同驱动车辆的最大功率依然为 252 匹，峰值扭矩 420 N·m，传动上匹配 8 速手自一体变速箱，破百时间与老款相同，为 6.9s。

【空间感受】 空间方面，整体延续了高水准的中大型豪华车，长×宽×高(mm)：5087×1868×1490；轴距(mm)：3108，后排的乘坐空间相对非常宽敞，储物空间也非常丰富。

【内饰亮点】 内饰方面，整车搭载了全液晶仪表以及宝马引以为傲的iDrive 7.0车机交互系统，中控的液晶屏采用悬浮式。此外，车内的皮革部分比较多，彰显了中大型豪华车应有的本色。

【外观设计】 2月11日上市，外观设计上，宝马530Le升级版整体的外观设计与现款车型保持一致，依旧是以宝马5系的设计元素为主，部分区域彰显了新能源汽车的属性，比如充电口，一些配饰的蓝色属性等等。