2月26号，北京的新能源即将放出5 万多的指标，大家是不是都摩拳擦掌准备好要购入一辆家用电动小车了呢？在14万元以下的价格区间，想要选购一辆新能源轿车，全新秦EV是一个重点选项。那么它的综合表现究竟如何呢？是否值得购入呢？看一下小编的体验吧。

NEDC综合续航421km背后的e平台实力

续航是电动汽车的第一关注。全新秦EV基于比亚迪专业e平台打造，因此，了解它的续航能力，首先要了解e平台技术。

一、轻量化设计

电池容量和车重是决定续航里程的根本指标。比亚迪e平台在轻量化方面有很多黑科技。首先，“电驱动三合一”把电机、电控、变速器高度集成，降低了重量和体积。官方数据显示，电驱动三合一比分体式设计减重25%；再次，轻量化电池包采用轻量化模组设计和轻量化材料，重量比常规化设计模组降低了44%；最后，PCB低压系统集成技术把车内低压电器集成，让重量比之前的设计降低35%，体积下降51%。

上述轻量化设计也让全新秦EV的车重及电池容量比更加优化，如上表所示：全新秦EV的电池总容量为53.1kWh，车重为1520kg。

二、提高传动效率降能耗

除了轻量化设计，e平台技术还提高了全新秦EV的传动效率，降低能耗，从而提升续航。这是怎么做到的呢？首先，电驱动三合一减少了复杂的机械结构和连接关系，紧凑的设计让传动效率更高。

其次，电驱动三合一总成采用了高效率电机和高转速设计，可以降低整车重量，提升功率密度，进而降低整车能耗。

再次，e平台的电机控制器也是降低能耗的功臣。通过减少开关次数、减少电流输出，可以降低IGBT损耗、提升效率。

同时，配合比亚迪自产的IGBT 4.0功率模块，效率更高，再匹配高效能量回收技术，大大提升了车型的续航表现。

三、第三代智能温控系统

除了e平台技术加持，全新秦EV还采用了比亚迪第三代电池智能温控管理系统，可以实现高温冷却、低温充电加热和智能温度均衡，让电芯始终处于最佳工作温度。气温低时，温控系统不仅能提高充电速度，也能提升续航，延长电池使用寿命。

以上是全新秦EV提高续航的技术。那么，它的续航实力到底如何？据工信部数据，全新秦EV的NEDC续航里程是421km，百公里能耗低至12.9kWh，能耗表现优于同级竞品车型，经实测，续航里程数据也值得信赖。

全方位安全配置加持，出行无忧虑

除了低能耗、真续航外，全新秦EV的安全配置也很齐全，除了全系标配行业最新的博世ESP9.3，让车身控制精度大幅提升，车身响应更加应心外，还标配像TPMS胎压监测系统、智能防盗系统、电子刹车+autohold自动驻车，倒车雷达+倒车影像等实用的安全配置，堪称这个价位上性价比最高的安全车型。

其中，全新秦EV的倒车影像值得一提，设计与特斯拉一样，只有两条标线，简洁实用。电子手刹+autohold自动驻车功能也非常实用，有了autohold，上坡时不用担心溜坡了。

最近大家肯定每天都在关注疫情新闻，有些人可能在担忧外面的空气带有病菌，苦恼该怎么开车出行？其实全新秦EV全系都搭载了PM2.5高效滤网，对直径＞0.3μm的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到90%以上，而且对于病菌常依附的直径＞0.3μm的飞沫及颗粒可以进行更好过滤。所以大家在空旷路段行车时，可以开窗换气；但在拥堵路段、车流密集区域，建议开启空调内循环，这样才能发挥PM2.5高效滤网的作用，让行车过程更加安全。

当然，除了以上这些，电动汽车的安全首先肯定是三电系统。而在这一方面，比亚迪有着独特的优势，因为它做电动汽车最早，在三电系统领域积淀深厚，70万保有量经过了市场验证，电池安全自然令人放心。

如上图所示，比亚迪从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、短路和热失控等7个维度，从层次单体、模组到电池包、系统4个层次全方位考虑电池安全。

智能网联：与传统电动车拉开质的差距

除了续航和安全实力不容小觑外，智能车联网是全新秦EV的另一个亮点。配备了10.1英寸自适应旋转悬浮PAD，并匹配DiLink 2.0智能网联系统，让全新秦EV变成一辆智能网联电动汽车，与传统的电动汽车有了天壤之别。

这套系统无论是功能、扩展程度还是语音辨识度、反应速度，都处于行业的领先水平。语音指令可以打开空调、收音机、APP，播放音乐、新闻、相声、小品，查看天气、导航。还支持模糊语义识别，说一句“你好小迪，我好冷”，它就会为你把空调温度调高。

全新秦EV搭载的DiLink 2.0智能网联系统开放性也很好，支持自由安装300万+APP，所以各类型的用户都可以在应用市场中找到自己喜欢的、熟悉的应用。除此之外，10.1英寸的中控大屏还可自适应进行90度横/竖切换，完美契合导航、影音等用车场景。同时，比亚迪智能云服务功能，还可通过APP实现远程上锁/解锁、实时监测车况、远程寻车(车辆位置导航、闪灯鸣笛等)。

另外不得不提的是，全新秦EV还具有整车OTA远程升级功能，不仅可对车内软件应用、多媒体系统进行远程更新和升级，还可对车辆的动力系统、制动系统、电池管理系统等进行软件升级。如果有一天你觉得秦EV加速更爽了，可能是系统进行了远程升级。

设计大师+国际一流供应商赋能，既好看又好开

除了技术先进、配置丰富之外，全新秦EV的外观也非常抢眼，尤其是红色版，来自奥迪的设计总监沃尔夫冈·艾格，把全新秦EV的造型设计雕刻得大气时尚——5枚LED单体灯一字排开，气势十足；像素立体式聚能格栅，充满张力，在车流中辨识度极高。

同时，在内饰座椅、做工精度、用料上，全新秦也大幅提升，有了工程设计美学的严谨、质感和优雅。

一个原因是，全新秦EV采用了全球化供应商体系，例如博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商，都保证了全新秦EV的高品质，例如其座椅就是由佛吉亚打造的。

舒适的座椅配合4675mm的车身长度以及2670mm的超长轴距，空间和乘坐感都不错。后排座椅还支持四六比例折叠放倒，扩大储物空间。

总结

全新秦EV是售价14万元以下、为数不多的专业级真续航智能纯电汽车。它的续航实力在同级车中位居前列; DiLink 2.0智能网联系统系统让其成为一辆真正的智能电动车，整车OTA升级功能则让它与传统电动汽车有了本质区别;同时，全面的安全配置和领先同级的舒适性配置则助推其产品力更上一层楼。

此外，比亚迪在电动汽车领域起步早、积淀深，三电系统可靠性也值得信赖。当然，最大的杀手锏是不到14万元的诚意售价。如果你想选择一辆实惠、智能、安全的长续航电动汽车，全新 秦EV是不二之选。

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