经过了一段时间的预热，一汽·大众捷达正式公布了旗下中型SUV—— 捷达VS7车型的“尝鲜价”。此次新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元。同时为回馈首批用户，官方还推出了订车7项优惠政策，其中包括了5年或10万公里的整车质保、3年6万公里基础保养、购车2-3年零利息、3000-5000元置换补贴、优先提车特权、精品套装赠送以及3万元德国旅游基金抽奖。

对于此次的尝鲜价，一汽·大众捷达官方解释道：这是捷达品牌基于首批粉丝用户的迫切用车需求，结合目前的资源和物流状态所作出的决定——先行推出“尝鲜价”，将率先交付2020台车，让捷达VS7尽快走进用户的生活。而3月20日捷达VS7将正式上市并公布价格和销售政策，并对市场全面发售。而尝鲜版的差价将实行多退少补的政策。

回顾新车，捷达VS7采用了捷达家族式的设计语言，整体观感与VS5相近，尤其是六边形+菱形饰片的设计让VS7有着格外的辨识度。侧身设计方面，捷达VS7线条轮廓基本与途观L/科迪亚克相近，熟悉的曲线从机舱一直延伸至C柱，当中也不难看出VS7与前两者的密切关系。除此以外，无漆面的底边处理则是为车身带来层次感的同时也映衬了其SUV的属性，无论是对于小刮小蹭的宽容度还是整车“野性”的营造都有着实质性的作用。

车身尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

车尾的设计比较简约，从侧身延伸至尾门的腰线让整个尾部设计充满了力量感，而Y字型的尾灯结合下方贯穿式的反光灯带则是VS7尾部设计最重要的特点，辅以底部金属饰板的搭配让尾部具有层次感的同时也不会过于沉闷，总体来讲还是走了中庸耐看的路线，耐看就对了。

内饰设计方面，捷达VS7依旧是熟悉的大众味，唯有捷达的方向盘logo和向驾驶侧倾斜的中控大屏幕暴露了它“本土化”的身份。与VS5一样，内饰大量的平直线条运用营造出了颇为简洁的质感，十分符合大众系的设计语言。同时多功能方向盘按键、空调按钮都被独立出来安排在了触手可得的地方，更便于驾驶时的盲操。

动力方面，新车将搭载1.4T高功率发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，传动与之匹配5速手动或爱信6AT变速箱，驱动形式全系为前轮驱动。

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