在2018年2月26日，德国沃尔夫斯堡大众汽车总部，大众旗下全新“子品牌”，一汽-大众第三品牌——捷达正式发布。随后，捷达品牌相继推出了VS5和VA3两款车型，在上市不足4个月的时间里贡献销量43000台。在车市“寒冬”的大背景下，取得了初战告捷的成绩。

今日，就在新捷达品牌发布一周年之际，结合目前疫情下的资源和物流情况，捷达品牌的第三款车型 捷达VS7推出了“尝鲜上市”模式。此次尝鲜上市，捷达VS7共推出四款车型，尝鲜价10.68万元-13.68万元。即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。据悉，捷达VS7将于3月20日正式上市。

作为捷达品牌全新SUV产品，捷达VS7同样出自大众品牌MQB平台，在延续大众风格的同时融入了捷达品牌独有的设计语言。前脸的X元素充满未来感和力量感，通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型更加立体。

捷达VS7的车身长宽高分别为4624mm×1841mm×1644mm，轴距为2730mm。侧面线条同样延续了大众品牌设计语言，锋利的线条自前大灯开始，贯穿整个车身，前低后高的设计增加了运动气息，中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度。

来到尾部，捷达VS7的尾灯采用多边形设计，“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感。底部格栅与车头位置相呼应，让车尾看起来也更加运动。另外排气布局为隐藏式单边双出设计。

捷达VS7的内饰与VS5相似，家族式设计对于捷达VS7来说，大众汽车早已将这样的概念深入消费者内心，而延续的家族式设计也更能体现出品牌的统一与体系力。另外，捷达VS7在内饰上的用料与做工，想必与其亲民的售价或将继续迎合。在一些车内的细节中，还是能够找到捷达VS7的努力。例如门板与副驾中控台附近多处的仿菱形黑色罩板，四窗一键升降，黑色钢琴烤漆面板以及迎合本土化口味的10英寸中控屏，均令其提升了不错的“质感”。

在这块10英寸的触控屏上，功能区域上手较为简单方便，UI界面与操作逻辑简单明了，并集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能。此外还支持CarPlay、 CarLife、Welink等多种手机互联形式，以及在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，而这些也均可由语音识别实现。

在安全配置方面，具有高强度车身的捷达VS7还搭载装备有6安全气囊、EPB电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、ACC自适应巡航、集成ABS防抱死\EBD电子制动力分配\ASR牵引力控制\HBA制动辅助\HHC坡道辅助等众多主动安全功能的ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、以及RKA胎压监测和360度全景影像。

动力方面。捷达VS7采用了与一汽-大众全新一代速腾以及奥迪A3等车型所搭载的EA211涡轮增压缸内直喷发动机，这台我们熟悉的发动机最大功率参数为110kW，最大扭矩为250Nm。与大众EA211发动机相匹配的，是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱。

随着此次捷达VS7的到来，老生常谈的意义也随之而来。我们知道，捷达品牌在SUV领域的又一布局，令捷达品牌的第一阶段产品矩阵得到了初步完善，捷达产品家族也将为更多年轻德粉们提供多元化的购车选择，来满足消费者们的独特向往与追求。

经过近一年的发展，捷达品牌的品牌形象初步确立。据一汽-大众公布的数据显示，今年1月捷达品牌的销量为17557台，仍然保持着向上的走势。而在1月举行的一汽-大众媒体恳谈会上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理，捷达品牌销售事业部总监赵英如告诉汽车头条APP，捷达品牌将向着年销20万辆的新目标发起冲击。在目前全国抗击疫情的大环境下，要想实现这一目标，捷达或将面临更大的困难。不过，凭借着产品、渠道、营销的不断完善，加上一汽-大众体系力的支持，捷达品牌的未来依然可期。