文/磊磊

在日系紧凑级SUV中， 威兰达无疑是风范独彰的范式。丰田家族全新TNGA-K造车平台、风范独韵的内外设计、颇具科技味道的L2级自动驾驶系统。都代表着丰田品牌在SUV领域的全新主张。

具体来说，此次丰田在威兰达的平台选择上，着实有着犯上作乱的孤勇。威兰达并未像传统紧凑级SUV一样，采用来源紧凑级轿车的标准平台，而是采用了与雷克萨斯ES一致的TNGA-K中型平台，这也就让威兰达有着同类车款中极为优渥的驾驶表现。

整体动态有着很强的欧洲感，底盘质感厚实，车身动态安稳，转向手感手感极为沉着，能够在高速状态下带来十足主观安全感。

TSS智行安全套装，具备准L2级别自动驾驶性能，自然也出现在这款威兰达上。它一方面有效降低了高速跑长途的驾驶压力，另一方面也显著提升了车辆在各种复杂路况下的主动安全性能。

③ 很强的四驱系统

全新威兰达有三套不同的四驱系统可选，包括动态扭矩控制系统（DTC），动态扭矩矢量控制系统（DTV）和E-Four。其中DTC将配备在燃油版的低配四驱车型上，能够让前后轮扭矩在100:0-50:50之间切换，但是无法做到单侧车轮独立控制。这套系统是一种比较常见的适时四驱系统。

DTV和E-Four将分别搭载在高配燃油版和混动版车型上。DTV不仅可以调节前后驱动轴的扭矩分配，还允许后驱动轴左右轮扭矩比从0-100和100-0之间连续调整，由此进一步改善转向不足、转向过度和在湿滑路面的打滑情况。E-Four是丰田在国内首次引进，作为混动车型的专属四驱系统。混动版车型会采用三个独立电机，分别是前轮一个，左、右后轮各一个，以此做到类似DTV的四驱输出效果。