2月25日，北京现代菲斯塔纯电上市，推3款车型，补贴后售17.38-19.88万元。新车基于燃油版打造，前脸等处细节有所调整，NEDC综合续航里程490km。

动力方面，搭载型号IEB的驱动电机，最大功率184Ps，峰值扭矩310N·m，电池搭载宁德时代提供的三元锂电池，能量密度为141.4Wh/kg，官方NEDC综合续航里程490km。

外观方面，菲斯塔纯电在燃油版基础上进行了调整。前脸格栅改为新能源车常见的封闭样式，中央LOGO镶嵌于倒梯形盖板上，盖板下为快充和慢充2种接口，两侧日行灯由横置改为竖置布局，下部进气口改为贯穿样式。车侧轮毂换装17英寸旋风式双色样式，轮胎规格为225/45 R17。车尾排气取消，后包围两侧开孔则与前脸呼应，贯穿式尾灯得以保留，中间部分不可点亮。车身尺寸为4705/1790/1435mm，轴距为 2700mm，比燃油版稍稍加长加高，但轴距不变。

内饰方面，和燃油版最大的不同是，菲斯塔纯电以按键式换挡机构取代传统挡把，并配备全液晶仪表。配备方面，该车配备电子手刹、手机无线充电板、自动空调、前排座椅加热、后排空调出风口等实用配置。同时，根据不同车型，配备前方车辆出发提醒、后方交叉防撞辅助、安全下车警告等16项ADAS智能驾驶辅助系统和空气净化系统。

距焦观点

在合资车范围，菲斯塔纯电的490km官方NEDC综合续航里程具有相对优势。但需要注意的是，菲斯塔2019款车型在中保研测试中成绩不佳，其中碰撞性和维修经济性指数为P（较差），且面对25%面积的碰撞时A柱发生了弯折。新车的可靠性如何仍待检验。