捷达VS7尝鲜上市,这款中大型SUV怎么选最划算?

日前,小白从捷达官方获悉,旗下第三款车型——VS7将于今日9时尝鲜上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.68-13.68万元,且从即日起到3月20日仅有2020台新车可供限量购买。此外新车将在3月20日正式上市。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

外观方面,捷达VS7采用了家族最新的设计风格,前脸多边形点阵式格栅颇为精致,并与光之翼透镜式LED前大灯相连,延展视觉宽度。

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车身侧面造型修长,平直的腰线贯穿整车。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4624×1841×1633/1644毫米,轴距达到2730毫米。

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车尾方面,捷达VS7设计较为简洁,多组横向线条层次分明。细节部分,尾部的“Y”型尾灯,与大灯造型呼应的同时,也提升了车辆的辨识度,同时新车还采用了隐藏式排气,从而让尾部整体看上去更加简洁。

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内饰方面,整体与VS5的设计风格较为相似,内部使用大量平直线条,也是传承了大众系的设计语言,看上去较为简洁时尚,隐约有一点高级感。此外门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板,富有一定的质感。

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动力方面,捷达VS7将搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱或5挡手动变速箱,并满足国六b排放标准。相比同级别的其他车型,这套动力总成虽然参数谈不上拔尖,但可靠性方面有着十足的保障。


性价比高吗?选哪款最划算?

我们先来看看1.4T自动进取版本到底有啥配置:17寸的轮毂、胎压报警、前后的驻车雷达、定速巡航、可开启的全景天窗、前排手机无线充电、织物座椅、8英寸的中控液晶屏、自动LED大灯、全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后排出风口等配置。

作为自动挡入门车型,整体配置的表现还算不错,但在气囊方面全车仅配备了两个安全气囊(主副驾驶),稍微有点遗憾。不过好在牵引力控制、车身稳定系统这方面都是标配的。

而1.4T自动进取版本与1.4T 手动进取版相比,要贵了1.2万元,仅仅换来了一台6AT自动变速箱,其余的配置基本保持一致。

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接着就是1.4T自动悦享版(指导价为12.68万元)。与1.4T自动进取版本相比多了18寸的轮毂、前排的侧气囊、倒车影像、无钥匙进入以及启动、仿皮的座椅、主驾座椅电动调节、10英寸的中控显示屏(支持车联网)、全车6喇叭、车内氛围灯以及自动雨刷等配置。价格上贵了8千元,性价比还算高。

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而就下了就是4款车型的顶配车型,1.4T自动荣耀版,其指导价为13.68万元。新车主要在安全性、以及驾驶辅助方面的配置得到了升级。

相比1.4T自动悦享版要多了前后排的头部气帘、主动刹车、360°的全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、车内自动防炫目后视镜以及自动分区空调等配置。价格上比多了1万元,至于值不值就看你对配置方面的需求。

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那么对于国内大多数消费者的驾驶习惯来说,显然VS7的1.4T自动悦享版是比较值得大家入手的,在配置方面,像是无钥匙进入以及启动、倒车影像等配置都是大家经常会使用到的,然后就是侧气囊的加入,在安全性方面也基本满足要求。

当然,如果你想选择手动版本,那么1.4T 手动进取版也是非常值得入手的,配置方面的表现也不算差。


总结:

从此次公布的4款“尝鲜”车型来看,10.68-13.68万元这价格区间刚好就落在了国内竞争最为激烈的战场。纵观整个同级别市场,虽然价格算不上最实惠,配置也不算高,但作为一款充满”德味"的中大型SUV来说,确实是个不错的选择。特别是那些对自主品牌不太感冒的消费者来说,具有很大的诱惑力。

捷达品牌不到4个月的时间,销量已经突破43000辆,月均销量突破万辆。作为一个新的品牌,能有这样的表现当然少不了大众的加持。

也正是有了大众的加持,面对国内的自主品牌以及同级别的其他车型来说,想要在销量上碾压他们也是一件相对容易的事情。那么这款VS7到底能不能冲进SUV前十榜单,取得销量上的胜利呢,为此你是怎么看的?

车系: 捷达VS7
标签: 新车资讯
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