目前市面上都有哪些纯电动汽车支持换电呢?

目前市面上比较主流的支持换电技术的纯电动主要有两款,北汽新能源的北汽EU快换版和蔚来汽车旗下的 蔚来ES6和ES8,也就是说,目前搞换电的,主要是蔚来和北汽新能源。

蔚来主要是做换电中心,配套车电分离解决方案,提供给用户换电的服务,同时“一键加电”服务也打包了换电服务,但渗透率并不高,也就是说,用户还是不太接受这种换电的模式。

北汽新能源主要是为旗下EU快换版做换电服务,主要是面向B端运营服务商推出的换电服务。2018年7月5日,北汽新能源正式发布了面向私人市场的车电分离商业模式,推出了其首款对私换电车型—EU快换版,售价为7.98万元,但量其实并不大。

除了这两个新能源主机厂之外,其他品牌基本上都是在做大功率充电的方向,还是想通过解决快充技术,来解决用户充电的痛点。所以,根据以上的分析,目前,换电模式的参与者并不多,并没有获得行业玩家的普遍认可,大面积推广,条件并不成熟。根据国内某知名咨询机构终端调研数据显示,现阶段,绝大部分用户还是排斥换电的,主要原因就是怕换到坏的电池。同时,虽然换电确实是比充电快,但目前换电也是需要将车开到换电中心,可能会堵车,可能还需要排队等等。还是会耽误很多时间的。

小结

对于纯电动汽车的补能问题确实是制约其大规模普及的一个瓶颈,不论是换电还是充电,都是不同的解决路劲。目前主攻换电方向的车企主要有北汽新能源和蔚来汽车。不过现阶段,想要大面积普及换电,还是存在很大的瓶颈,但随着国家标准的统一,如果政策给予扶持,一旦形成规模效应之后,还是有普及的可能性的。

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