今天，奔驰官方发布了GLA车系的最强性能版，AMG GLA 45 S 4MATIC+的官图；新车基于第二代MFA模块化架构打造，并且换用了家族最新设计语言。

新车搭载代号M139的2.0T发动机，最大功率388马力，峰值扭矩480牛·米；A 45 S搭载同款的高功率版2.0T发动机，其最大功率422马力，峰值扭矩500牛·米。

外观方面，整体造型与此前发布的AMG GLA 35 4MATIC基本保持一致，GLA 45大尺寸直瀑式格栅搭配下方AMG三段式包围，以及进气口两侧风刀，凶狠无比。

车身侧面，车窗装饰条、后视镜、车顶行李架都进行了黑化处理；45将标配19英寸轻量化铝合金轮圈，S版车型标配20英寸轮圈，另外还提供21英寸轮圈供选。

AMG GLA 45标配13.8英寸打孔刹车盘，匹配前4后1活塞卡钳；选装AMG Dynamic Plus后，刹车盘将增加至14.2英寸，并且匹配前6活塞红色卡钳。

车尾方面，大尺寸固定尾翼配上双边共四出排气，以及夸张的扩散器，战斗范十足具有非常强的攻击性。

内饰方面，AMG GLA 45整体布局与标准版GLA基本一致，只是加入了更多AMG车型运动元素，如中控饰板采用大量碳纤维材质，以及明黄色的配色，有效地提升了车内运动氛围。

新车将提供湿滑、舒适、运动、运动+和自定义，五种驾驶模式；新车排气声浪在多种驾驶模式下会有所不同，用户还可选装AMG Real Performance Sound，借助该技术，车辆可借助AMG专门研发的传感器，将发动机声浪导入车舱内部，为乘客带来更震撼的音频体验。

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底盘方面，新车悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，AMG官方表示新车配备了升级的悬架系统，具有三种模式的AMG RIDE CONTROL自适应阻尼系统。

动力方面，AMG A 45将搭载代号为M139系列2.0T涡轮增压发动机，该动力系统将继续在阿法特巴赫AMG工厂生产。该发动机的涡轮增压器被安装在发动机后方，靠近驾驶舱的位置，虽然这种布局对散热和维修不利，但它能让发动机拥有更短的进气风道，能进一步“压榨”性能。

AMG GLA 45与AMG GLA 45 S均搭载“M139 2.0T四缸发动机，最大功率387马力，最大扭矩480牛·米4.4秒破百，极速250km/h；

S版高功率版最大功率421马力，最大扭矩500牛·米，4.3秒破百，极速270km/h，传动均匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱。4MATIC+四驱系统提供舒适和运动等模式供选，动力可在前后轴或左右后轮之间自动分配，有利于提高车辆在非铺装路面或弯道中的动态响应。