凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞

众所周知,丰田在中保研(C-IASI)碰撞测试中可谓是独步天下,这其中最大的功劳则是来自于TNGA平台。TNGA平台在车身架构和制造工艺方面相比上代车型有了很大的提升,车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%,而其中包含了热成型钢。这种热成型钢对比普通的高强度钢,其强度更高,且质量更轻,体积更小,有效地降低了车重,同时也提升了车身强度。那么,TNGA架构在实际碰撞当中会有怎样的表现呢?下面我们就通过一起交通事故来了解吧。

 

近日,一位车友在论坛上晒出了一组事故图,并且配文称:“在回家的途中偶遇了一起车祸,一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l狠狠地撞在一起,现场一片狼藉,两辆车的安全气囊都弹了出来,看样子当时的车速应该都不慢,万幸双方没有人员伤亡。”

 

图片中,现场两辆车均有着不同程度的受损,其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。可以看到,这辆凯美瑞的车头部分已经被撞得面目全非,前面的保险杠、大灯、叶子板和发动机盖等覆盖件都被撞毁,防撞梁、吸能盒和左侧大梁估计都已经严重变形。另外,地上留下了一摊液体,看样子水箱和发动机也都受到了影响,损失确实惨重!不过比较幸运的是,凯美瑞的A柱依旧纹丝不动,而且车门还能够正常打开,因此车上的人员才能够全身而退。


 

接下来我们再观察下大众途观L的受损情况,可以看到这辆大众由于车身比较高,占据了一定优势,所以损失情况并不大。除了左侧的保险杠、中网、大灯、叶子板、防撞梁和玻璃水壶等配件被撞毁之外,其他车身大件都没有受到太多的影响,整体问题不大。

 

总的来说,这两辆车的表现还是非常不错的,虽然不清楚当时的碰撞力度,但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩,尤其是丰田凯美瑞。大家都知道,凯美瑞跟途观L根本就不是一个级别的,但是在正面25%碰撞的过程中,凯美瑞的A柱并没有变形,驾驶舱也依旧保持完整,说明其安全性经住了考验!

对此,有不少网友都纷纷围观评论道:“大车撞小车永远都是小车吃亏,这个是永恒不变的”,“怎么分析且不说,反正丰田车主肯定要骂人了”,“这个结果必须给满分,tnga确实名不虚传”,“这种碰撞A柱没有变形的都是好车”,“本来还想喷一下丰田的,但看到结果后只能默默点赞”。



车系: 凯美瑞 途观L
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
途观L购车报告
166
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部