如今10万级SUV市场上，想要挑选一款比较合适的SUV其实挺难，因为这个价位买合资小型SUV其实还差了点， 本田XR-V这种热度较高的小型SUV售价得12万往上，而手握12万再买本田XR-V却没那么划算，因为这个预算在国产车中却可以挑选到很不多不错的紧凑型SUV，比如说11.10万起的哈弗F7、11.98万起的领克02等，所以现在10万左右的SUV市场，已经是国产车的天下了，但这个价位中的国产车又太多，有选择困难症的消费者实在难以抉择。

其实说到底，消费者选择车型困难还是因为价格不到位，要是在10万以下的价位，能够有一款空间足够大，且配置出色的车型，那么大家肯定不用纠结选择谁，而接下来小编想给大家介绍的这款车，便能够满足刚刚提到的要求，它便是新宝骏RM-5，起步只需7.88万，顶配才12.08万，价格比刚刚提到的XR-V、哈弗F7、领克02都亲民，同时，RM-5不仅是上述四款车型中价格最低的，还是这四款车型中实用性最强的，至于原因，小编将从多方面给大家解答。

空间方面，XR-V的表现无疑最差，作为小型SUV的它只有4328mm的车长和2610mm的轴距，尽管放在小型SUV中已经足够出色了，可是在同价位国产车型面前仍然不够看；领克02的空间排在倒数第二，一方面它选择轿跑SUV结构，压缩了后排的头部空间，另一方面它的车长和轴距分别为4448mm和2702mm，表现一般；哈弗F7表现不错，4620mm的车长、2725mm的轴距，放在紧凑型SUV里属于较好水准，轴距比奇骏更大。

RM-5是这些车型中空间最大的，它本身选用SUV+MPV的跨界结构，这让它的头部空间比一般的SUV表现更好，同时它的车长和轴距为4705mm和2800mm，数值比上述车型大，所以车内的实际观感和它们都不同，就算是在6座和7座布局下，RM-5所能带来的乘坐舒适度也会比XR-V、哈弗F7、领克02好很多，更别提6座、7座车型更强的实用性了。

而在智能配置方面，XR-V的表现同样垫底，本身只配备了8英寸大屏幕我们暂且不提，XR-V的多媒体系统还不自带CarLife和CarPlay，功能比较简单，本土化较差，实际操作体验不能让人满意，且只在17.59万的顶配车型上才有语音控制导航的功能；相比之下哈弗F7和领克02的表现会好很多，它们的中控大屏分别是9英寸和10.2英寸，且都支持语音控制，虽说达不到全声控的标准，但功能性上要比XR-V好很多，但这两款车都不支持OTA升级。

RM-5六七座在这方面同样表现最好，它标配10.25英寸大屏幕，且全系支持OTA升级，标配新宝骏车联网，这套车联网能够连接手机并使用手机的运算能力，所以RM-5的语音识别功能很丰富，且识别速度也比传统车联网快，同时RM-5的语音识别还能支持车主回复微信、抢微信红包，在功能的便捷度上也是RM-5表现更好。

至于车内的配置，XR-V就算是顶配也没有L2级自动驾驶，只有自适应巡航，而另外三款国产车都具备L2级自动驾驶，只是参考这三款车型的顶配价格，可以发现RM-5拥有自动驾驶配置车型的门槛最低，毕竟它的顶配也才其他车型的起步价。

综上所述，无论是从产品配置、实用性亦或是智能方面来看，新宝骏RM-5这款跨界车都拥有比较好的表现，且售价很接地气，加之目前新宝骏还提供给车主免费更换空气滤芯的服务，更能保证车主行车的安全，所以嫌弃XR-V价格贵也别担心，还有别的车能满足你的需求。