4款重磅车型将在3月份上市,林肯冒险家/捷达VS7/领克05领衔出演!


文/磊磊

领克05

这款车的卖点之一就是基于领克和沃尔沃联合研发的CMA架构平台打造,拥有优秀的安全结构设计。至少同架构平台的领克01的安全碰撞测试结果是非常好的。

除此以外, 领克05的外观采用了领克家族化的外观设计风格,但升级到了“1.5版本”,部分外观设计元素进行了优化和调整,让新车更加具有立体感。最明显的就是前脸的中网采用了全新的造型,大小方格错落的排列方式,比领克01更有科技感,下方雾灯框的设计也更加有层次感。

作为轿跑SUV,领克05的侧面身段确实要比领克01更有型,极具动感。深凹的腰线和翘起的“鸭尾”也酷似跑车风格。

内饰更换了新的大屏,优化了中控的设计细节,这让领克05更具有独树一帜的内饰质感,材质和观感都很不错。以领克05的产品细节,十多万的价格可能会打动一大批消费者,成为领克又一款爆款车型。

捷达VS7

外观上,捷达VS7近似大一号的VS5,只是在细节处的设计和一些配置上做了调整,并增加了更多的金属装饰。

VS7采用了六边形的格栅,格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾,车身上有不少的黑色防擦条,很实用,也增加了一点点“野性”的味道。尾部,VS7采用了Y字型的尾灯,辨识度很高,搭配上双排气装饰。

捷达VS7的内饰造型和VS5也很相似,并同外观一样,在细节和配置上有所区别。

中控台处、门板上都有不少的硬塑料,不过通过菱形纹路的设计,钢琴烤漆装饰等,使得内饰并没有很强的廉价感。

VS7部分车型配备了10英寸的中控触控屏,车机系统支持CarPlay和CarLife。中控台下方的空调控制区域采用了触控式操作。挡把前方的储物槽支持无线充电。这些配置,都是国内消费者喜闻乐见的。

车内的储物空间比较丰富。同时,捷达VS7的后排乘坐空间,对于身高在1.8米以内的人来说,都可以用“宽裕”两个字形容。不过后排中间地板有一个不小的隆起。

后排座椅支持按比例放倒,以此进一步拓展后备厢的载物能力。但是后排放倒后,地板并不平整。

动力方面,捷达VS7采用的是和VS5同款动力系统,搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。同时,VS7也将采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

林肯冒险家

外形层面,新车具备着足够的醒目卓然,具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯,这些经典得近乎古典的元素,很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说,在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中,它就是那个古典雍容的豪华异类。

内饰层面,冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感,与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时,车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯,都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量,这样的形制颇有小题大做之嫌;但这些体恤人性的设计,确实很能打动消费者的芳心。

空间层面,冒险家前后排的座椅都非常柔软,尤其是后排,犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软,但支撑性还不错,没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说,后排空间中规中矩,并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的,地板很平,内部形状也很规整,摆放行李物品什么的会比较方便。

动力层面,冒险家搭载一台2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并提供前驱和四驱两种版本的车型。

操控层面,全新C2平台较强的车身刚性,为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性,它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时,它能实现足够清爽、通透的“抹平”,为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中,它也会显露出一台林肯应有的峥嵘,转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。

宝骏RC-6

新车整体风格紧凑大气,溜背式车顶设计甚至颇具一些轿跑感。造型采用六边形的工业设计风格。中网面积增大,与头灯的都采用了全新的家族化设计。特别是LED日间行车灯,为前脸增添了一股杀伐果断的气势。LED示廓/转向灯延伸向下,能够提供更多的照射面积,大幅提升辨识度。

动力层面,新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
31.1万关注 | 1.2万作品
+ 关注
一个有营养的汽车自媒体,消费|科技|文化|生活
Ta的内容

下载之家app

1
评论
收藏
意见反馈