日前，宝马官方正式发布了旗下M家族2020年在中国市场的新车规划，包含M8四门轿跑版本和雷霆版、全新X5 M/ X6 M、新款M5等在内多款新车。另外由于疫情原因，2020年北京车展延迟举行，而定于北京车展上市的全新X5 M/X6 M也有可能延迟上市。

全新宝马X5 M/X6 M

之前答哥已经报道过，全新宝马X5 M/X6 M将在今年北京车展首发并上市，其中全新X5 M的预售价为150-160万元，但是由于疫情原因北京车展延期，两款新车上市时间可能会有所变更。

（全新X5 M）

（全新X6 M）

全新X5 M/X6 M都基于各自的普通版X5/X6打造，另外得益于M家族基因，使得两款新车都采用了更加夸张的包围，视觉效果更威猛极具冲击力。另外两款新车都配备了M专属套件，后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等。

（全新X5 M）

（全新X6 M）

内饰方面，两款新车都采用了宝马X7上相同的内饰设计，比如空调出风口设计，下方扁平样式按键区域设计，以及全新的挡把面板以及更大尺寸的中控屏幕也都与X7基本一致。另外，M系列的专属内饰标识也没有缺席，M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等，不仅增加了专属感，还让内饰更加运动。配置方面，新车也会将搭载最新的iDrive 7.0系统。

动力方面，X5 M/X6 M以及两款车型的雷霆版都搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率608马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速3.9秒；雷霆版车型最大功率为626马力，峰值扭矩则同样为750牛·米，0-100km/h加速3.7秒，匹配带有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，当然M xDrive智能全驱系统，主动式M差速器也不会缺席。

宝马M8四门版及雷霆版

宝马M8 Gran Coupe（四门版）于2019洛杉矶车展发布，同样分为标准版和雷霆版，标准版海外售价为13.3万美元起，折合人民币约为91.87万元，而雷霆版则海外售价为14.6万美元起，折合人民币约为100.93万元。

（M8四门雷霆版）

M8四门版延续了普通8系Gran Coupe（四门版）的整体设计，前格栅采用黑色设计，另外前保险杠部分增加了大量碳纤维装饰和前唇，加上高度镂空的结构动感十足。车身侧面造型低矮，看起来十分修长，而M专属的鲨鱼腮装饰、运动包围后视镜罩及大尺寸轮毂和卡钳又增加了侧面的运动感。车尾两侧尾灯造型狭长，配合高高翘起的鸭尾十分性感，而底部的四出排气以及扩散器则增加了车尾的"荷尔蒙"。

与其它M家族一样，新车内饰布局与普通8系四门版基本一致，但是双色调的真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化全液晶仪表盘和车机系统都说明它不是普通8系。

与上边的X5 M/X6 M一样，宝马M8四门版也搭载那台4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率600马力， 0-100km/h加速3.4秒；雷霆版车型最大功率为626马力， 0-100km/h加速3.2秒，匹配8速M Steptronic变速箱、M xDrive智能全驱系统以及主动式M差速器。另外新车极速默认限制在250km/h，若选装M Driver套装，车辆的极速则可以解锁至306km/h。

新款宝马M5

前不久，中期改款的国产宝马5系已经在国内开始测试，而中期改款的M5也将于年内推出。

根据之前曝光的谍照来看，中期改款的M5整体造型变化不大，预计在细节处有所改变，比如换装尺寸更大的双肾进气格栅、换装宝马新车造型更平直的大灯、换装尺寸更大的下包围进气口。

车身侧面造型没有变化，主要体现正在车尾，预计尾灯造型以及灯腔内部将会升级，而小巧的鸭尾设计得到了保留。动力方面，预计将会沿用现款的4.4升双涡轮增压V8发动机，现款的标准版车型最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米；而雷霆版车型最大功率626马力，峰值扭矩750牛·米。并匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统。

答哥点评：

根据宝马官方数据，2019年宝马M家族在中国市场共投放14款车型，产品线整体提升了56%，而2019年宝马M家族在全球销量同比增长32.2%。在中国市场，越来越多的人成为宝马M家族的成员或者粉丝，这也是M家族快速增长的基础。随着2020年更多M车型的投放，宝马M家族的地位将进一步巩固。