当上个月抗疫刚刚开始的时候，人们似乎还很难想到这场疫情会给中国的车市带来什么，但在一个月后的今天，新车发布会纷纷取消，销售也从线下转战线上，有些4S店甚至开起了直播带货，但全都收效甚微。就在这如此艰难的时刻，车企们却尽其所能勇担社会责任第一时间捐款捐物，加入到抗击疫情的大军当中。在已持续近一个月的疫情阻击战里，它们非但没有停下脚步，源源不绝的物资依旧被持续不断地捐赠，有些车企还开始准备与疫情打一场持久战。

央企国企方面：

中国一汽携手红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽丰田和一汽大众等共捐赠8100万元，其中一汽大众累计捐赠4000万元，其余共同累计捐赠4100万元。

东风汽车集团作为此次疫情爆发地的属地企业与旗下东风商用车、神龙汽车和东风本田等共同累计捐赠款物7001万元。

上汽集团旗下上汽大众累计捐赠款物4000万元；上汽集团捐赠20辆负压救护车；上汽通用累计捐赠800万元；上汽通用五菱开始转产口罩，目前产能已经能达到每天200万个；上汽MAXUS捐赠2.38吨口罩和4万套防护服。

长安汽车集团旗下长安汽车捐赠500万元；长安福特捐赠200万元；长安马自达捐赠200万元；长安跨越捐赠100万元。

包括北京汽车等10家成员单位和关联单位在内的北汽集团共同累计捐赠款物5000万元。

包括广汽丰田、广汽本田、广汽三菱和广汽乘用车在内的广汽集团共同累计捐赠款物2200万元。

民营企业方面：

包括吉利汽车在内的吉利控股集团设立2亿元新型肺炎疫情防控专项资金，并捐赠150台嘉际防疫车。此外，吉利还在研发“全方位健康汽车”上先期投入了3.7亿元，并力争在20天内推出国内首款达到量产标准的车载N95口罩量产车，其首款车型ICON已经在本周一上市。

比亚迪汽车累计捐赠款物1100万元并开始转产防护用品，截至2月底，口罩产能已经能达到每天500万个，消毒液每天5万瓶。

奇瑞集团共同累计捐赠款物1000万元。

长城汽车共同累计捐赠款物885万元。

包括恒大汽车在内的恒大集团累计捐赠3亿元和5000吨蔬菜。

赛麟汽车设立1500万元“逆行天使”奖金。

合资外资方面：

包括华晨宝马在内的宝马中国共同累计捐赠资金3000万元。

包括北京奔驰在内的梅赛德斯·奔驰共同累计捐赠资金1000万元和20台负压救护车。

沃尔沃累计捐赠款物1000万元并设立100万元专项资金支持新病毒疫苗研发。

包括奇瑞捷豹路虎在内的捷豹路虎中国共同累计捐赠资金800万元。

丰田中国共同累计捐赠资金1000万元。

日产中国累计捐赠款物500万元和10万副口罩。

包括北京现代、东风悦达·起亚和现代摩比斯在内的现代汽车集团共同累计捐赠资金1500万元。

特斯拉累计捐赠资金500万元并在疫情期间免费开放使用超级充电站。

通用汽车（中国）累计捐赠资金500万元。

造车新势力方面：

蔚来汽车设立500万元专项信托基金，并捐赠30万元医疗物资。

威马汽车累计捐赠物资价值600余万元。

小鹏汽车累计捐赠物资价值300万元。

理想汽车累计捐赠资金200万元。

哪吒汽车累计捐赠物资100万元和40辆防疫应急用车。

爱驰汽车累计捐赠物资价值100万元。

新特汽车累计捐赠1万套防护物资和25辆新特汽车。

我们可以看到在捐款捐物的同时，有些车企发挥自身优势开始生产负压救护车，有些甚至制造起了口罩和其它防护用品，我相信有了这些努力，疫情一定能更快终结，而等待着它们的将会是中国车市复苏的那一天。

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