市场概述：对于1月MPV市场，在“黑天鹅”乱入的2020年伊始，本来存在感就很弱，现在更不算个事。虽然，当月MPV销量同比跌幅42.1%，销量只有71,772辆。

但不管多么惨淡的市场，总有奇迹。GL8业绩长青，屹立不倒，让人叹服。而处于10~15万元区间的中端产品“四大金刚”，也就是 大通G50、吉利嘉际、传祺GM6，连同最早“吃螃蟹”的宋MAX，都已经怂了，反而让GL6光辉了一把。

这是什么原因呢？实际上，稍微思考一下，就能看出端倪。MPV市场还是“两头大”的市场，中高端的商务应用和低端的生产资料工具刚需，是实打实的。而中间10~15万元区间，虽然看起来是“蓝海”，但是这个区间恰恰又是SUV们厮杀的主战场，尤其是功能相近的大7座SUV，时时刻刻威胁侵蚀着MPV市场。此外，君不见，大众、丰田、本田对这块市场视若无睹，根本就不上心吗？

所以，虽然10~15万元精品MPV将成为未来很长一段时间的主力产品，但就像公社的记者近期采访疫情影响时，那位本田4S店的市场经理说的，还是要靠“熬”。是的，所有的成功，都是来自“功夫，就是时间”的煎熬，补上自己的漏洞。

像宋MAX这样两年多时间从月销1.4万辆跌到0.14万辆的情况，在自主品牌中并不少见。只是，“退而结网”的时间已经没了，只能赤膊上阵。记者也曾经说过，时间窗口关闭后市场是没有试错机会的，你没有第二次出牌的机会，就意味着出局。

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文/王小西

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