自主车不容小觑!哈弗H6八年销三百万,销量惊人的全球名车也得服

2020年汽车市场正面临着新挑战,给汽车行业增加了不小的压力。但往往挑战和机遇并存,而哈弗作为中国SUV领导品牌,要做的就是不断挑战并超越自己。旗下当家车型哈弗H6全球销量突破300万辆,2020年1月以销售26414辆的成绩再次夺冠,累计80个月销量第一,在中国汽车市场仍然保持领先地位。从名不见经传,到逐鹿国际市场并成为全球SUV市场的领军者,为何哈弗H6能成为首款进入“300万俱乐部”的中国品牌SUV车型,并在复杂的国际汽车市场格局中攻城拔寨,哈弗H6凭的是什么?

哈弗H6蓄力打破跨国汽车巨头的“铁桶阵”

哈弗H6诞生之初,也是外资品牌、合资品牌SUV大行其道之时,而其一路走来的几年间,跨国汽车巨头们对中国这个潜力巨大的市场,更是充满觊觎,纷纷加大SUV产品的投放力度,已经在事实上形成了封堵中国品牌的“铁桶阵”。

就是在这一背景之下,2011年8月,第一辆哈弗H6在天津新工厂上市,一代“神车”从此诞生,哈弗H6成为家喻户晓的“国民SUV”代名词。几个月之后,哈弗H6不仅摘得“CCTV2011年度自主品牌SUV车型”大奖,更是取得了C-NCAP碰撞五星成绩。甫一登场,哈弗H6就是一个令人惊艳的亮相。

到了2014年10月,哈弗H6已经成为国内唯一月销3万辆的SUV车型,以“开挂”的节奏助推哈弗H6成为“神车”;2015年,哈弗H6累计销量突破百万;2016年实现单月销量破8万辆,持续领跑SUV市场。

2017年开始新哈弗H6上市,增加了2.0T七速双离合版本,2018年加入了智能互联网系统的哈弗H6冠军版上市便热销,自此哈弗H6版本经过十多代的迭代,不仅产品品质不断提升,产品线也日趋完善。

最值得记录的是2019年,哈弗H6全球销量突破300万辆。早成蜚声国际的知名车型的哈弗H6,作为中国汽车品牌的典范,在其成长、发展的历程中,成就了一个又一个属于中国汽车的“高光时刻”。

事实上,在哈弗H6之前,全球进入“300万俱乐部”的车型并不多,并且悉数都是享誉全球的汽车经典,比如卡罗拉、甲壳虫、捷达……它们从0起步到全球销售300万辆,至少也经历了十几年时间,而哈弗H6却仅仅用了8年的时间!

也正因此,硬刚合资SUV的哈弗H6,不仅是中国品牌打破跨国汽车巨头“铁桶阵”的尖兵,作为首个进入“300万俱乐部”的中国品牌SUV车型,在全球市场取得销量与口碑双丰收的哈弗H6,更是义无反顾地举起了中国汽车向上的大旗,而这远比300万的全球销量更值得称道。

“小鲜肉”多如过江之鲫,“上帝”为何单独垂青哈弗H6?

在当下的中国汽车市场,竞争最为激烈的当属紧凑级SUV市场,诸多“小鲜肉”车型可以说多如“过江之鲫”,为何“上帝”却唯独垂青哈弗H6?

这首先与哈弗H6“超前”的市场定位密切相关。虽然说如今智能网联汽车概念大行其道,但在哈弗H6刚刚诞生之时,可是连iphone4都还没有完全流行。然而,长城汽车的掌舵人魏建军,在当时就给了这款车“都市智能SUV”的定位。这不能仅仅用眼光独到来形容,更多的是对市场脉搏的精准把控,以至于哈弗H6在历经多年的前沿阵地“近身肉搏”之后,依然能在错综复杂的细分市场独占鳌头。

除了领路人对市场精准的把控之外,哈弗H6能一骑绝尘,还得益于哈弗自上而下多年的坚守。事实上,在哈弗H6的发端、发育过程中,一直没有偏离过这个定位。到了如今,在长城汽车“新四化”的大背景下,哈弗H6经过14代车型的更迭,其最新的Hi-Life智能网联系统,仍然远超众多的合资车型,不仅解决了汽车驾驶过程中人机交互的痛点,哈弗H6也再次抢占了智能科技的制高点。

能在与众多跨国车企的较量中取得先机,哈弗在研发方面的“毫不手软”也是一个重要的原因。投资数十亿建设哈弗技术中心、动力电池中心和氢能源技术中心,已经具备了发动机、变速箱等核心零部件的自主配套能力。不仅于此,长城汽车还先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,同时构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等地的全球研发布局。未来,长城汽车还将投入300亿元人民币,打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

精准的市场把控,与时俱进的高科技加持,比肩跨国车企的“过度”研发投入,所有这些,都说明哈弗H6的成功并不偶然,而是市场选择的必然结果。

车好不好,客户满意度是第一标准

能在早已竞争白热化的SUV市场取得亮眼的成绩,除了不断提高客户满意度之外别无他法,这也是检验一款车好不好的唯一方法。

哈弗似乎深谙此道,以至于哈弗H6从上市起,便始终坚持打造高品质产品的专业精神、持续优化服务体验,提升客户满意度。哈弗H6累计获得80个月销冠的背后,是多年来哈弗H6消费者口口相传的优质品质的沉淀,除了口碑和客户的信任背书,哈弗H6的客户满意度在业内也获得了极高的美誉度。

为了改善终端的服务品质,积极推动品牌售后服务体系升级,从2011年新车上市开始,哈弗便开启了决胜终端活动,到今天已经持续开展了9年,最终确立了以“客户满意”为中心的工作评价标准,从而在激发经销商的自主创新意识的同时,营销、服务、网络质量和终端形象也得到了大幅提升。

2019年,哈弗从参评的60多个汽车品牌中脱颖而出,在CACSI用户满意度测评中斩获第一名,自此哈弗H6已累计5年站上了用户综合满意度榜首的领奖台。不仅如此,哈弗H6在187款车型参与的“各品牌车型用户满意度评测结果”奖项中再度成功加冕“10-15万A级SUV”王者佳冠;在2019中国车市口碑榜中荣获“年度最佳口碑SUV”殊荣,被冠以“2019年度国民SUV”。

墙内开花墙外也香,在海外市场哈弗H6同样口碑爆棚。在智利,全新哈弗H6强势入围年度最佳SUV车型亚军;在南非,全新哈弗H6更是担任了南非金砖峰会的指定用车;在保加利亚,出于对哈弗品质的认可,哈弗H6成为保加利亚边防警察巡逻车……

事实胜于雄辩,国内国际市场、客户和行业对哈弗的多重认可,造就了哈弗H6强大的品牌影响力。车好不好,客户满意度是唯一标准,这一点无论是在国内还是国外都是最朴素的真理。

写在最后:

2011年哈弗H6上市,从名不见经传到蜚声国际,哈弗用了8年时间获得了全球300万消费者的信赖,助力哈弗H6“入驻”世界汽车“名人堂”,这称得上是中国汽车品牌的一个传奇。

当然,哈弗H6全球销量突破 300万并不是终点,而是中国汽车全新的起点。比肩卡罗拉、甲壳虫等世界名车的哈弗H6,站在新的历史高度,它坚持在做的是继续强势引领中国汽车行业向上发展,加速“中国汽车梦”的实现,再创汽车行业全新的“中国速度”。


车系: 哈弗H6
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